***燃烧后的问题

当***在汽车发动机中燃烧时，会产生两个问题。一：与大城市中的烟雾和臭氧有关，二：则与碳和温室气体有关。

当汽车消耗***时，在理想状态下，***会完全燃烧，且废气中只包含二氧化碳和水。不幸的是，内燃机并不wan美。在***的燃烧过程中，高碱值柴油机油生产厂家，它还会生成下列物质：

***，这是一种有气体

氮氧化物，这是城市烟雾的主要来源

未燃烧的碳氢化合物，高碱值柴油机油生产厂家，这是城市臭氧的主要来源。

催化转化器可以减少大部分这类污染，但这些设备也不是wan美的。因汽车和发电厂造成的空气污染已成为大城市中的一个严重问题。

碳也会带来问题。碳在燃烧时会生成大量的二氧化碳气体。从重量上说，***的主要成分是碳。1升***可能会向空气中释放1.3斤的碳。目前，美国每天大约要向空气中排放9亿公斤的碳。

如果这些碳是固态的，其效果会非常明显——汽车每消耗1升***，就好比向车窗外扔出一袋1.3斤重的食糖。但是，由于这些1.3斤的碳是以无色气体（二氧化碳）的形式释放出来的，所以大部分人都不会注意到。从每辆汽车的排气管中排出的二氧化碳是一种温室气体。这种气体的终影响尚不可知，但它很可能导致气候发生巨大变化，影响到地球上的每一个人（例如，海平面可能升高，进而淹没或摧毁沿海城市）。为此，高碱值柴油机油生产厂家，人类在不断努力，以期用氢代替***。

重油是什么

重油是***提取***、柴油后的剩余重质油，其特点是分子量大、黏度高。重油的比重一般在0.82～0.95，热值在10，000～11，000 kcal/kg。其成分主要是碳氢化合物，另外含有部分的***及微量的无机化合物。

重油又称燃料油，呈暗黑色液体，按照国际公约的分类方法，重油叫做可持久性油类，顾名思义，这种油就比较粘稠，难挥发。所以一旦上岸，很难清除。主要是以***加工过程中的常压油，减压渣油、裂化渣油、裂化柴油和催化柴油等为原料调合而成。其比重超过0.91的稠油，黏度大，含有大量的氮、硫、蜡质以及金属，基本不流动，而沥青砂则更是不能流动。开采时，有的需要向地下去注热，比如注入蒸汽、热水，或者一些烃类物质将其溶解，柴油机油生产厂家，增加其流动性，有的则是采用类似挖掘煤炭的方法。

一吨柴油等于多少升？

通常国标柴油的密度范围为0.810～0.855，不同型号的密度不同。如：0 柴油0.84密度， 10 柴油0.85密度， 20 柴油0.87密度，-10 柴油0.84密度，-20 柴油密度0.83，-30 柴油密度0.82，-35 柴油密度0.82。按照以上的数据和测算方法，一吨轻柴油的密度为0.825，约等于1211升： 1吨=1*6.29/p=6.29/0.825≈7.62桶 1桶=158.98升

7.62*158.98=1211.4276升

依此类推，一吨轻柴油约等于1211升，反过来，1升轻柴油=1/1211吨≈0.825kg=1.65斤。

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