怎样区分柴油的好坏？——看密度

看密度：常温下，0号柴油的比重为0.85左右，若密度太高，则说明该柴油干点过高，发动机在正常工作过程中容***烧不完、冒黑烟、积碳；若太低，则说明该柴油的低碳成分过多，机械正常工作过程容易产生爆震、机械加速无力或闪点过低。可以通过密度计检测，或在使用过程中发现上述现象时，可以初步判别该柴油质量有问题。（可以稍微提取样品，到附近的检测中心就可以检验)

使用劣质柴油的后果

发动机达不到额定的功率。燃油消耗量高于标定。燃油系统的零件早期损坏，并衍生其它零件的损坏。使机油早期变质，***发动机的润滑。发动机性能早期下降，高碱值汽车机油价格，缩短大修间隔。所以劣质柴油虽然便宜，短期内降低了成本，但长期来看，得不偿失，总体成本会生高。

关于我们：

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柴油车有什么优点？

1.寿命长经济耐用。柴油发动机的转速较低，相关零部件不易老化，零部件磨损也比***发动机少，寿命也相对要长，没有点火系统，高碱值汽车机油生产厂家，辅助电器少，防城港高碱值汽车机油，所以柴油发动机的故障率远低于***发动机。一些进口的柴油机可达到80-100万公里无大修，而***机只有40-50万。耗油量低，2.8升的电控共轨涡轮增压柴油机的耗油量与1.6升的电控***机耗油量相当。

2.低速大扭矩。柴油发动机一般会在很小的转速下就能取得很高的扭矩，这在杂乱路面、爬坡、载重，要优于***机。但是在高速路上等平地提速、高速行驶方面的表现不及***车。

3.安全性高。与***相比，不易蒸发，着火点较高，不易因偶然状况被点着或发生***，所以运用柴油比运用***更为安稳安全。

4.更环保。柴油发动机排放发生的温室效应比***低45%，***与碳氢排放也低，只是在整车的运用寿命期氮氧化合物和PM（微粒）排放大于***机。跟着技术的不断进步，其排放已达到欧III、欧IV排放规范。

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