柴油的适用范围

柴油对于现在的生产与生活，由于各种原因，对于柴油的需求都是很大的。值得一提的是，很多的车主或者是工厂对于选择柴油这一块都是很有经验和心得的。很多人由于不同的生产使用方面侧***，可能是机器运行这方面，所以对于柴油也有不同的标准选择。

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重油是什么

重油是***提取***、柴油后的剩余重质油，其特点是分子量大、黏度高。重油的比重一般在0.82～0.95，热值在10,000～11,000 kcal/kg。其成分主要是碳氢化合物，另外含有部分的***及微量的无机化合物。

重油又称燃料油，呈暗黑色液体，按照国际公约的分类方法，重油叫做可持久性油类，顾名思义，这种油就比较粘稠，难挥发。所以一旦上岸，很难清除。主要是以***加工过程中的常压油，减压渣油、裂化渣油、裂化柴油和催化柴油等为原料调合而成。其比重超过0.91的稠油，黏度大，含有大量的氮、硫、蜡质以及金属，基本不流动，而沥青砂则更是不能流动。开采时，有的需要向地下去注热，比如注入蒸汽、热水，或者一些烃类物质将其溶解，增加其流动性，有的则是采用类似挖掘煤炭的方法。

柴油车有什么优点？

1.寿命长经济耐用。柴油发动机的转速较低，相关零部件不易老化，零部件磨损也比***发动机少，寿命也相对要长，没有点火系统，辅助电器少，所以柴油发动机的故障率远低于***发动机。一些进口的柴油机可达到80-100万公里无大修，而***机只有40-50万。耗油量低，2.8升的电控共轨涡轮增压柴油机的耗油量与1.6升的电控***机耗油量相当。

2.低速大扭矩。柴油发动机一般会在很小的转速下就能取得很高的扭矩，这在杂乱路面、爬坡、载重，要优于***机。但是在高速路上等平地提速、高速行驶方面的表现不及***车。

3.安全性高。与***相比，不易蒸发，着火点较高，不易因偶然状况被点着或发生***，所以运用柴油比运用***更为安稳安全。

4.更环保。柴油发动机排放发生的温室效应比***低45%，***与碳氢排放也低，只是在整车的运用寿命期氮氧化合物和PM（微粒）排放大于***机。跟着技术的不断进步，其排放已达到欧III、欧IV排放规范。

非标柴油

由废机油，轮胎油等废油提炼出的柴油叫做非标柴油。 非标柴油，在广东大部分企业工厂里都在用（发电机，锅炉燃烧等）汽车是***不能用的。 非标柴油通常都是一些油库商家或者经营柴油的贸易商购买的多，然后他们会按客户需求送往各个地区工厂。

国标柴油的密度范围为0.810～0.855不同国标柴油同常用如：0#柴油0.84密度公用/升 10#柴油0.85密度公斤/升 20#柴油0.87密度公斤/升－10#柴油0.84密度公斤/升－20#柴油密度0.83公斤/升－30#柴油密度0.82公斤/升