柴油和***的工作原理

柴油工作原理：

1.进气：使气缸内充满空气。

2.压缩：提高温度，为燃料做准备，为气体膨胀做条件。

3.燃烧膨胀：燃烧室内的燃料大部分已经燃烧，放出大量热量，供发动机做功。

4.排气：把膨胀后的废气排出，填充新鲜空气，为下一个循环做准备。

***工作原理：

通过燃烧气缸内的燃料把火花塞点燃，使气体膨胀做功，把化学能转化成机械能，使之驱动发动机气缸内往复的运动。

0#柴油流动性——凝点、冷滤点

凝点、冷滤点

是评定柴油低温流动性两个主要指标，我国柴油就是按凝点划分牌号的，凝点是柴油不能流动的温度。但实际使用中，在柴油完全凝固前，便有蜡结晶析出，结晶达到一定尺寸，就可能造成过滤器滤网堵塞，使柴油并未达到凝点前便不能使用。

在规定条件下柴油不能通过滤网的温度，叫柴油的冷滤点。冷滤点与柴油的使用性能有良好的对应关系，各牌号柴油的实际使用温度范围就是按冷滤点来划分的。

石油化工是能源的主要供应者

石油炼制生产的***、煤油、柴油、重油以及***是当前主要能源的主要供应者。我国1995年生产了燃料油为8千万吨。目前，全世界石油和***消费量约占总能耗量60%；我国因煤炭使用量大，石油的消费量不到20%。石油化工提供的能源主要作汽车、拖拉机、飞机、轮船、锅炉的燃料，少量用作民用燃料。能源是制约我国国民经济发展的一个因素，石油化工约消耗总能源的8.5%，应不断降低能源消费量。