发动机发生烧瓦事故，是机油质量问题吗？
发动机发生烧瓦事故，原因是多方面的：
(1)油量过少，烧机油。
(2) 润滑油粘度太低。
(3)润滑油被燃油稀释。
(4)润滑油变质。
(5) 供油系统堵塞。
(6)润滑油级别太低，润滑性能不足。
(7)润滑油泵工作不良。
(8)润滑系统漏油。
关于我们：
科恩优路有限公司是国内一家专业生产服务一体的润滑油专业化公司。公司成立以来一直专注于润滑油的研发应用及技术的服务，经过4年的历练和发展，已成为大规模、专业的石油润滑制剂生产企业之一。 公司主营：润滑油自主调和、润滑油招商加盟、润滑油厂家直销。需要了解咨询的各位伙伴们可拨打图片上的联系方式，欢迎大家来电咨询！
换机油的四大误区你知道吗
误区一、选贵的即是zui 佳的
过度追求一线品牌和进口机油品牌，选用粘稠度过低或过高的机油。例如家用车选用了赛车或涡轮车用的高粘稠度机油，涡轮车却挑选了粘稠度zui 低的机油。前者会很多损耗引擎内部功率，后者则会加快引擎内部部件磨损。
误区二、不用吹走剩余机油
部分技师喜爱在放完机油后运用风枪往机油加注口内部鼓劲，把引擎内剩下的机油吹出。看似负责的行为，实际上根本没有必要。因为空气中的水分会跟随风枪打到引擎内部，让新加的机油乳化，从而降低光滑作用。
误区三、省钱要选便宜货
运用副厂机油滤清器（很也许买到假货）和不替换机油底壳螺丝垫圈。看似能省些钱，但实际上很多非原厂商品的过滤作用都不好，会有损坏引擎的危险；别的，持续运用本来的垫圈，通用润滑油哪个牌子好，一旦垫圈老化变形，就也许致使漏油。所以千万别为捡了芝麻掉了西瓜。
误区四、机油增加剂带来加倍维护
机油自身即是由基础油和增加剂调和而成，一般情况下挑选了优质的机油，就不用再增加任何机油增加剂。假如随意添加机油增加剂，不只无法维护车辆，反而有也许致使机油中的化学物质催变，通用润滑油品牌，形成机油的归纳功能降低。
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涡轮车须使用全合成高粘度机油
涡轮车的润滑油不仅承担引擎润滑与散热作用，还承担着涡轮的润滑与散热的作用，由于涡轮增压器的作用，使进入燃烧室的空气质量与体积有大幅度的提高，发动机结构更紧凑，机械加工精度也更高，装配技术要求更严格。所有这些都决定了涡轮增压发动机的高温、高转速、大功率、大扭矩、低排放的工作特点。同时也就决定了发动机的内部零部件要承受较高的温度及更大的撞击、挤压和剪切力的工作条件。故在机油使用方面，需要特别注意，通用润滑油，在润滑油的选择方面，有两点特别需要注意，一点就是要选择高品质润滑油，我们建议至少选择全合成油，建议选择脂类全合成油，才能提供充足的保护，另一点就是要选择粘度更高的机油，通用润滑油哪个牌子好，0-W30是涡轮车的杀手，在高温下，几乎无法提供任何有效的保护，我们建议选择5-W50或者10W-50的产品。在涡轮车上，可以选择新加坡石油的赛威5-W50脂类全合成油、MOTUL 300V 10-W50双脂类全合成油、新辉全动力F1-A 10-W60，提醒一句的是，这些高粘度的润滑油，并不适合一般街车使用，如果有条件的普通街车也想选用这些高品质的赛车油，则需选择其粘度级别较低的产品。
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