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核心零部件成本占比高，本体商盈利空间小
　　机器人的产业制造环节是整个产业链中利润***低的环节，这是由于机器人成本结构中核心零部件份额过高导致的。
　　根据《机器人产业白皮书》，核心零部件占机器人总成本75%左右，其中减速器、伺服电机和控制器占比分别为32%、22%和12%，而本体的机械结构仅占30%，因此机器人本体企业对核心零部件价格波动较为敏感。
　　根据OFweek机器人网统计数据，2015年上半年，中国80%以上厂商本体业务同比增长，仅有20%的厂商同比下降;但从盈利能力来看，70%以上的企业的本体业务处于亏损状态。
　　因为国内80%的核心零部件依赖进口，受到核心零部件价格下降影响，本体厂商利润微薄;此外，也与国内企业在关键零部件环节材料消耗更大有关，产业信息网数据显示，在永磁同步伺服电机中钕铁硼材料成本，国内单体用量比国外高接近1倍。

　　上游市场集中，本体商议价能力低
　　***减速器行业集中度很高，根据ofweek数据，日本纳博特斯和哈默纳科***机器人减速器市场份额超过75%，加之下游需求增多导致减速器供不应求，本体厂商相对上游企业议价能力低，造成其机器人产品针对全产业链企业在价格上无法形成优势，进而影响其快速抢占市场。
　　目前。我国机器人厂商上游零部件主要采用外购方式，相比于外资品牌更没有议价权，采购成本较高，成为制约国产机器人发展的主要瓶颈之一。
　　因而在和技术成熟的国外全产业链厂商竞争时，国产本体厂商不具备成本优势和利润价格弹性空间，也造成了外资品牌在我国机器人市场中占***主导地位的现状。

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主营产品，优势供应，充足库存。  主营：PLC 、DCS 系统备件！  l Allen-Bradley: SLC500/1747/1746、MicroLogix/1761/1763/1762/1766

主营产品，优势供应，充足库存。

主营：PLC 、DCS 系统备件！

l Allen-Bradley: SLC500/1747/1746、MicroLogix/1761/1763/1762/1766/1764、CompactLogix/1769/1768、Logix5000/1756/1789/1794/1760/1788、PLC-5/1771/1785等。

l Schneider Modicon（施耐德莫迪康）：Quantum 140系列处理器、控制卡、电源模块等。

l ABB：工业机器人备件DSQC系列、Bailey INFI 90,ABB 变频器等。

l GE FANUC(GE发那科)：模块、卡件、驱动器等各类备件。

l bachmann巴赫曼 控制器 PLC产品

l Invensys Foxboro（福克斯波罗）：FBM01系列，FBM201系列.

l Invensys Triconex: 3008,3504E,3511系列。

l Westinghouse（西屋）：1C311..系列，5X00..系列。 

l Bosch Rexroth（博世力士乐）：Indramat，I/O模块,PLC控制器,驱动模块等。

SIEMENS-3RF、3RV、3RK、3RN、3RB、3RS、3RP、3TC、3TX、3TK、3TF、3TH、3UG、3NE、6SB、6SY、6RY、S7200.S7300.S7400.6DD、6SL39、6SE70、6GT等系列这些系列价格***好.

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