振动型标线的视认性无论是白天或夜晚都应鲜明、均匀、清晰，有足够的视认距离。衣食穿着这些方面我就不细说了，它们总会有这样那样的添加剂和化学成分在里面，对身体造成伤害。白天的视认性取决于颜料的优劣，夜晚的可视认性，即反光性，首先取决于玻璃珠的撒布质量和涂料中玻璃微珠的含量，玻璃珠撒布应均匀，适量，过多或过少都会影响标线的反光效果，经验表明玻璃珠的直径有一半埋入涂膜中反光效果好。振动型标线还有一个特点是普通热熔标线所不具备的就是改善了夜晚和雨天的视认性，大大提高了雨夜的交通安全性能。

抗滑性

　　1）定义：轮胎和材料之间的抗滑能力，用摆式磨擦系数仪测定。单位是SRT，等同于我国普遍采用的单位BPN。

　　2）检测方法：采用BSEN1436：1997，附录D的检测方法，该方法类同于我测道路标线抗滑值的方法，参见国标《道路交通标线质量要求和检测方法》（GB/T16311-2008）。

　　3）抗滑值指标：黑色涂改材料的初始及使用期间的抗滑值均不能低于45SRT。而我国标准《道路交通标线质量要求和检测方法》（GB/T16311-2008）对标线的抗滑值要求也是不低于45BPN。

不知大家有没有这种感觉，刚开车小心翼翼，对路上的各种标线都格外重视。这种会反光的夜光交通标线涂料，由被动反光型转化成主动发光型，在夜间视线辨别能力差的环境下不用灯光照射即可自行发光，增强了标线的主观可视性，即使在无光源、较黑暗的环境下其可视性也大大优于普通标线，让行人和骑车人有了参照物。但时间久了，似乎对于减速、让行等标线就不那么在意了，其实，如果不按这些标线行驶，可能后果更严重。切记这些标识线含义 不按规定行罚款又扣分减速提示线当你看到如上图这种标线是不是有点晕了？其实这是一种减速提示线，由两条棱形块虚线与路面行车线组合而成，能给驾驶者一种车道收窄的错觉而下意识减速。当然，如果行车线是虚线的话可以按需经行变线，如果是实线就不行了，这也按照虚实线行驶规则的。

车行道纵向减速标线为一组平行于车行道分界线的菱形 块虚线，在车行道纵向减速标线的起始位置，设置30米的渐变段，菱形块虚线由窄变宽，宽度从10厘米渐变为30厘米，属于道路交通标线新国标（GB5768.2-2009）中新增的标线之一。必须强调的是使用无溶剂标线涂料***突出的优点，能够减少挥发对空气的污染。当车辆通过设置了车行道纵向减速标线的路段时驾驶员的主观视觉会感觉到车道在逐渐变窄，提醒他们提高注意力，主动采取减速措施，缓慢前行，可以有效地防止机动车驾驶员在临近停止线前采取急刹车的情况。