(1)耐磨耗性。汽车的前进完全是靠车轮与地面的摩擦力,而这种摩擦对标线有很高的要求。我国路面情况比较复杂,有硬损的路面,金属车轮的行走,及道路表面的砂粒、渣土,都对路面标线的耐磨耗性有较高要求。
对于耐磨耗性,我国的标准中要求在200转/1kg减重≤50mg。
(2)耐侯性。振动标线涂料需具有优良的耐侯性。结合我国地域广阔、东潮西燥、南热北寒的气候多样性和路面的特点,可以调节涂料各原料的配比,来适应不同的气候条件,可在不同的季节进行施工使用。
4、***实线画于路段中时,用以分隔对向行驶的交通流;画于路侧或缘石上时,用以禁止车辆长时或临时在路边停放。5、双白虚线画于路口时,作为减速让行线;其实这是一种减速提示线,由两条棱形块虚线与路面行车线组合而成,能给驾驶者一种车道收窄的错觉而下意识减速。画于路段中时,作为行车方向随时间改变之可变车道线。6、双黄实线画于路段中时,用以分隔对向行驶的交通流。7、***虚实线画于路段中时,用以分隔对向行驶的交通流;***实线一侧禁止车辆超车、跨越或回转,***虚线一侧在保证安全的情况下准许车辆超车、跨越或回转。8、双白实线画于路口时,作为停车让行线。
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