（1）耐磨耗性。汽车的前进完全是靠车轮与地面的摩擦力，而这种摩擦对标线有很高的要求。我国路面情况比较复杂，小区划线，有硬损的路面，车位划线，金属车轮的行走，及道路表面的砂粒、渣土，都对路面标线的耐磨耗性有较高要求。

对于耐磨耗性，我国的标准中要求在200转/1kg减重≤50mg。

（2）耐侯性。振动标线涂料需具有优良的耐侯性。结合我国地域广阔、东潮西燥、南热北寒的气候多样性和路面的特点，可以调节涂料各原料的配比，来适应不同的气候条件，可在不同的季节进行施工使用。

亮度因数

　　1）定义：在规定的光照条件下，福州划线，给定方向上物体表面的光亮度与同一光照条件下完全反射或完全透射的均匀漫射体光亮度之比。符号为β。

　　2）检测方法：采用BSEN1436：1997中附录C的检测方法，该方法类同于道路标线亮度因数和颜色的方法，参见交通行业标准《路面标线涂料》（JT/T280-2004）。

　　3）指标：黑色涂改材料的初始亮度因数及使用期间的亮度因数β均不能大于0.06。

　　3．2颜色

　　黑色涂改材料的颜色范围：初始及使用期间的色品坐标应在表1范围内。

化学清除法

　　利用脱漆剂中的溶剂对标线涂层的溶胀作用，可以将标线涂层从路面上剥离。常用的脱漆剂，停车场划线，此外还有：稀热碱溶液或常温有机酸类溶液；加磷酸或磺酸等腐蚀性物质的酸性脱漆剂；由1份和10份氢氧化铵(体积比)混合的碱性脱漆剂；、等组成的不燃性脱漆剂；以十二磺酸钠为乳化剂的乳化剂型脱漆剂；热硅酸盐溶液的硅酸盐型脱漆剂等等。溶剂型标线涂料划设的标线涂层较薄，用脱漆剂清除较方便、实用，但是脱漆剂大量散发的溶剂会污染施工环境，易造***员，引发火灾，不宜大面积使用。

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