2.清除和涂改道路标线的方法

　　现有的清除和涂改原有道路标线和路面标记的方法有如下3种：

　　2．1机械清除法

　　采用机械打磨或铣削或刨削的方法将原有的旧标线清除掉。此法常用于清除旧的热熔标线涂料划设的标线涂层，因为热熔标线涂层较厚(约1～2.5mm)，清除的工作量大，磨或铣或刨时都很易伤及标线底下和周围的路面，且费工又费时。

橡胶减速带减震性、抗压性，寿命长，对车磨损少，效果显著，低噪音和没有不舒适感，颜色为醒目的黄黑相间，色彩分明，无论在白天或夜晚都具有高度可视性，吸引驾车者注意，成功减速。是交通安全的新型专用设施。 安装位置：主要用于城市路口，公路道口，收费通道，花园小区、停车场、车库、加油站等出入口、上下坡等场所的地面上。根据实际要求，快速灵活组合，易于安装。 橡胶减速带又称减速板、减速带、减速垄、缓冲带、减速坡、减速垫、减速路拱。它造价低寿命长还实用，这正是减速带可爱的地方，为了人人都能享受到这种安全的保障，减速带采用耐撞、弹性大的橡胶原料制作而成。

车行道纵向减速标线为一组平行于车行道分界线的菱形 块虚线，在车行道纵向减速标线的起始位置，设置30米的渐变段，菱形块虚线由窄变宽，宽度从10厘米渐变为30厘米，属于道路交通标线新国标（GB5768.2-2009）中新增的标线之一。当车辆通过设置了车行道纵向减速标线的路段时驾驶员的主观视觉会感觉到车道在逐渐变窄，提醒他们提高注意力，主动采取减速措施，缓慢前行，可以有效地防止机动车驾驶员在临近停止线前采取急刹车的情况。耐磨标线涂膜的耐磨性实际指抵抗摩擦、擦伤、侵蚀的一种能力，与涂膜的许多性能有关，包括硬度、耐划伤性、内聚力、拉伸强度、弹性模数和韧性等。