抗滑性

　　1）定义：轮胎和材料之间的抗滑能力，用摆式磨擦系数仪测定。单位是SRT，等同于我国普遍采用的单位BPN。

　　2）检测方法：采用BSEN1436：1997，附录D的检测方法，该方法类同于我测道路标线抗滑值的方法，参见国标《道路交通标线质量要求和检测方法》（GB/T16311-2008）。

　　3）抗滑值指标：黑色涂改材料的初始及使用期间的抗滑值均不能低于45SRT。而我国标准《道路交通标线质量要求和检测方法》（GB/T16311-2008）对标线的抗滑值要求也是不低于45BPN。

英国标准BS7962：2000从使用性能角度上对应用于涂改沥青路面上的标线和标记的黑色标线涂改材料进行了规范，这些性能规定均是从实用、 安全的角度出发，基本上满足了被涂改标线的不可视性及涂改层的抗滑安全性两大基本要求，对材料生产者和使用者均具有指导意义。是来自加州大学圣地亚哥分校的一位工程师，他通过无人驾驶汽车里的原理从中找到启发，研发出了一套视频系统能让智能汽车更精准检测到行人，这算是一个突破，一项创举。水泥路面是灰白色的，而不是 像该标准所规定的沥青路面那样的黑色，因此在水泥路面上用的涂改材料除了颜色不一样外，其他性能指标也可供参照。

大家都知道墙角防撞橡胶护角是主要由橡胶材料制作而成的,而且还不经晒易老化,却没注意到它的另一面，它主要是用于警示司机及保护柱体和车辆而存在的交通设备,嵌于停在车场隔墙及柱体边角,防止车辆拐弯时，和立柱摩擦或相撞，刮伤或碰伤车漆和立柱。该标准只规定了在沥青路面上的涂改材料的性能要求，并未规定施工方式，材料生产商自定和提供施工方式，换言之，不管用什么材料和施工方式，只要涂膜性能达到标准要求即可。它也正因为它的这种双重保护和使用寿命长而广受车主们的喜爱和认可。圣奇林