目前我国城市建设日新月异，高速公路和城乡道路四通八达，建新路、改旧道的工程剧增。在交通日趋繁忙、塞车现象日趋严重的今天，就必须 想方设法改造现有道路，扩大路面，增加车道，以及通过合理划设道路交通标线和路面标记的方法，更好地引导车辆和行人通畅、顺序行进。交管部门之所以设置这些标线一定是根据实际驾驶情况对驾驶员进行提示的，为了自己和他人的安全，一定要遵守交通规则。因而需要改划道路标线 和路面标记，即清除原有的标线和路面标记，或涂改原有的标线和标记，再重新划设新标线和新标记，给驾驶员提供清晰、明确的指引，保障交通的顺畅和安全。

2.清除和涂改道路标线的方法

　　现有的清除和涂改原有道路标线和路面标记的方法有如下3种：

　　2．1机械清除法

　　采用机械打磨或铣削或刨削的方法将原有的旧标线清除掉。此法常用于清除旧的热熔标线涂料划设的标线涂层，因为热熔标线涂层较厚(约1～2.5mm)，清除的工作量大，磨或铣或刨时都很易伤及标线底下和周围的路面，且费工又费时。

鉴于我国的交通行业发展速度飞快，应该尽快制定适合我国国情的道路标线涂 改材料的行业标准，以稳定和统一该类产品的质量。特别需要指出的是我国道路总里程中，水泥路面的数量甚至超过沥青路面，新标准应该不仅规范适用于沥青路面 上用的黑色标线涂改材料，也应规范适用于水泥路面上用的灰白色标线涂改材料。要使灰白色标线涂改材料的色泽和水泥一致，其色品坐标和遮盖率等方面还有不少 研究工作要做。要是在福州圣奇林公司买橡胶车轮在室内使用的话还能保五年呢橡胶车轮耐压耐腐弹性大间接性的解决了停车难这一交通问题。此外，在我国的标线涂料标准JT280-2004和标线检测标准GB16311-2008对标线的镜面光泽度均没有具体要求，故在制定我国的道路标线涂改材料行业标准时，是否还要镜面光泽度的这个性能要求，值得商榷。