高强度螺栓螺母的形状、连接构造与普通螺栓基本相同。两者的主要区别是:普通螺栓连接依靠杆身承压和抗剪来传递剪力,在扭紧螺帽时螺栓产生的预拉力很小,其影响不予考虑;高强度螺栓螺母连接的工作原理是有意给螺栓施加很大的预拉力,使被连接件接触面之间产生挤压力,因而垂直于螺杆方向有很大摩擦力,依靠这种摩擦力来传递连接剪力。高强度螺栓螺母的预拉力是通过扭紧螺帽实现的,普通高强度螺母一般采用扭矩法、转角法。扭剪型高强度螺母则采用扭断螺栓尾部以控制预拉力。

　　高强度螺栓螺母连接的螺栓采用10.9S级或8.8S级you质合金结构钢并经过热处理制作而成,高强度螺栓孔应采用钻成孔。摩擦型连接的高强度螺栓的孔径比螺栓公称直径d大1.5~2.0mm;承压型连接的高强度螺栓的孔径比螺栓公称直径d大1.0~1.5mm。

双头螺栓和地脚螺栓的好处

　　双头螺栓和地脚螺栓不是分光圆的和螺纹的两种？不同长度的螺栓埋深不同，各个型号的混凝土各种埋深的螺栓的抗拉能力是多少？极限抗拉能力和设计时许用抗拉能力螺栓一般用Q235钢，即为光圆的。好像我还没有见到过用螺纹的情况，不过要是受力需要的话也未尝不可。螺纹钢强度大，做螺母的丝扣没有光圆的容易。对于光圆螺栓而言，埋深一般为其直径的25倍。

地脚螺栓断裂普遍缘故: 地脚螺栓柴油发动机的连杆分多种多样级別,在维修中应留意不可以换用不一样级別的连杆。假如在维修中因为粗心大意不细心将连杆盖搞乱、错装,地脚螺栓会导致连杆大头融合面的相互配合不密不可分,在柴油发动机运作中会导致连杆盖松脱而造成 连杆地脚螺栓的断裂。WD615系列产品柴油发动机连杆大头为修边嘴型,修边角呈45°,连杆盖和连杆大头融合面选用60°锯齿状精准***构造,这类构造具备迎合密不可分、精准***jing确、靠谱、结构紧凑的特性。地脚螺栓假如在检修里将连杆盖搞乱、错装,必定会导致融合面锯齿状精准***不太好,非常容易导致柴油发动机工作中连杆盖的松脱,地脚螺栓而造成 连杆地脚螺栓的断裂。

地脚螺栓***

1.将固定不动地脚螺栓与路面用混凝土等物件灌溉在一起，能够固定不动沒有明显振动和冲击的设备。 2.主题活动底脚是一种拆式的地脚螺栓，能够固定不动有明显振动和冲击的大中型设备设备。 3.胀锚地脚螺栓用以固定不动非常简单且重量轻的设备及其輔助设备在静放情况下。 4.粘合地脚螺栓为一种运用普遍且普遍的设备，它也是用于固定不动简易设备的小件。