应用工程
1. 聚***/***合成废气吸附回收***/***;
2. ***废气吸附回收;
3. 蒽醌法废气吸附回收;
4. 空气氧化法苯甲酸废气吸附回收;T
5. BBPA生产废气吸附回收;
6. 水松纸印刷废气吸附回收;
7. 包装印刷废气吸附回收;
8. 干复机废气吸附回收;
9. 超细纤维(人造革)废气吸附回收;
10. 特种纤维(PE纤维)废气吸附回收;
11. 制革废气吸附回收;
12. 罐车装车吸附回收罐车油气中的有机物;
13. 油品储备罐区吸附回收储罐呼吸废气中有机物。
(5) 采样流程
①将某试验车辆放入整车VOC环境舱中,去除车内零部件表面的覆盖物,并将覆盖物移至环境舱之外;
②受检汽车采样分为准备阶段、封闭阶段、采样阶段三个阶段。准备阶段是将车窗、门打开,静止放置时间不小于6h,封闭阶段关闭所有门窗,果壳活性炭,受检车辆保持封闭状态16h,采样阶段安装好采样装置,打开恒流气体采样器采集气体。采样时间30min,有机组分采集速率200mL/min,醛酮组分采集速率800mL/min。
(6) 测定方法
有机物质的测定方法为:固相吸附-热解析-气相色谱-质谱法 (GC-MS),主要过程是通过加热,使样品中的有机污染物到达挥发和吸附的动态平衡,采用Tenax管对车内的有机物质进行吸附,使得气体中的***组分被TENAX填料吸附,利用热脱附仪进行解析,GC-MS进行定量分析。
近日,家用活性炭,《中国科学:技术科学》英文版(Science China Technological Sciences)以“用于清除蓝的二氧化硅气凝胶纤维的结构控制研究”(Structural control of silica aerogel fibers for methylene blue removal)为题报道了东华大学研究团队关于这种新型***吸附剂的新研究成果。
这种二氧化硅气凝胶纤维的优异吸附性能源于研究者对其结构的精妙设计。“多孔吸附剂的***吸附主要源于其内部丰富的孔洞所提供的大的吸附面积,因此,污染物是否能快速进入吸附剂、是否能快速达到吸附剂内部孔洞、是否会堵塞孔洞,都直接影响吸附剂的实际性能。我们在这方面做了更多改善。”这项工作的主要研究者、东华大学材料科学与工程学院孟思博士介绍设计思路时说道。
从宏观上来说,这种吸附剂是一种一维的具有中空结构的中空纤维。这种结构具有大的外表面和小的横向尺寸,可以使污染物快速进入吸附剂并到达内部孔洞。从微观上来说,这种吸附剂的中空纤维壁是由一种三维贯通的网络孔所构成的。这种结构能减小污染物在吸附剂内运动所受阻力,不易发生堵塞,同时提供足够大的表面来吸附污染物。
这种兼具高比表面积和优良传质特性的多孔材料还可以广泛应用于催化、传感等领域。
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