其中，高铁和动车车辆都是由CRH动车组执行的旅客列车，两者车载PIS建设情况基本一致。整体来说，我国高铁列车的车载PIS覆盖率达到了100%，动车的车载PIS普及率同样达到了100%。

在普通轨道客车PIS市场方面，为了提高乘客的舒适性，客车车辆配置了PIS系统，其主要运用网络控制和多媒体控制技术，内含司机室PIS主机、LCD（液晶显示器）媒体播放器、车厢视频监控摄像头等设备，以客室为载体向乘客呈现多样化的信息。

目前发展***快的当属除地铁外的城市轨道交通，如轻轨、磁悬浮等城轨列车的车载PIS已经接近100%。不过，作为中国***大交通运输工具的普通火车，其车载PIS的装配量几乎可以忽略不计。

地铁PIS系统市场发展空间***大

根据“十三五”规划纲要的内容，预计2020年城市轨道交通营业里程将超过6600公里，新建里程达到3000公里，预计地铁里程达到5318公里，按照我国城市轨道交通车辆保有量密度为11辆/公里来保守估计，“十三五”期间我国城轨建设带来的地铁车辆需求增加3万辆，年均增加6000辆。而按照一辆车搭配一***载PIS系统推测，2018-2023年，地铁PIS系统市场需求每年可保持在4500套以上；到2023年，地铁PIS系统市场需求将达到6596套。与地铁建设类似，高铁、动车未来发展同样火热。***发展委、***、***铁路局、中国铁路总公司印发的《铁路“十三五”发展规划》提出，到2020年，***铁路营业里程达到15万公里，其中高速铁路3万公里，复线率和电气化率分别达到60%和70%左右。按照我国高铁动车组车辆保有量密度约为1辆/公里，“十三五”期间高铁新线建设带来至少1.1万辆动车组的新增需求，每年带来至少增加2200辆动车组的新建线路铺车需求。以一车一***载PIS的配置预测，2023年，我国高铁车载PIS的市场需求约为3400套。