转向节主销内倾角

转向节主销轴线或假想的主销轴线在横向平面内向内倾斜，汽车钢板销供应商，与铅垂线所形成的夹角称为主销内倾角。

内倾角过大成O型腿，内倾角过小成X型腿。

当主销内倾角过大时，车走起路来就像人的O型腿，汽车钢板销，主销内倾角过小时那就是X型腿，调整主销内倾角可以减少转向操纵力、减少回跳和跑偏现象、改善车辆直线行驶的稳定性。另外，汽车钢板销销售价格，主销内倾还可减少前轮传至转向机构上的冲击，并使转向轻便。

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变速箱的作用是什么？

答：适合汽车行驶阻力变化，改变驱动轮扭转和转速。使汽车前进或倒退。空档时，中断动力传递，使发动机的运转与车辆的运动相脱离。

差速器的作用是什么？

答：当汽车转弯时，两侧车辆在同一时间内所行走的距离不等，外轮移动的距离不内轮大，因而在差速器十字轴上的行星齿轮受车轮阻力的影响。在公转的同时产生自转，自动增加了外车轮的转速，使外车轮加快，内轮变慢而起差速器作用。在直线行使时。差速器不起作用。

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除主销后倾角和内倾角两个角度保证汽车稳定直线行驶外，车轮外倾角α也具有***作用。α是通过前轮中心的汽车横向平面与前轮平面的交线与地面垂线之间的夹角，如图4（a）、（c）所示。如果空车时前轮的安装正好垂直于路面，则满载时，车桥将因承载变形而可能出现前轮内倾，这将加速轮胎的偏磨损。另外，汽车钢板销价格，路面对前轮的垂直反作用力沿轮毂的轴线分力，将使轮毂压向外端的小轴承，加重了外端小轴承及轮毂紧固螺母的负荷，安装前轮时应预先使其有一定的外倾角，以防止前轮内倾。同时，前轮有了外倾角也可以与拱形路面相适应。但是，外倾角也不宜过大，否则也会使轮胎产生偏磨损。前轮的外倾是在转向节设计中确定的。设计时使转向节轴颈的轴线与水平面成一角度，该角度即为前轮外倾角α（一般为1°左右）。

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