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1890年以前生产的摩托车都是在车的前下方安置发动机，动力由皮带传到后轮上去。由于发动机功率很低，所以仍保留着自行车脚蹬装置以助于爬坡。20世纪初，改进后的二冲程机应用到摩托车上，为研制轻型摩托车奠定了基础。此后，发动机的比重量逐年下降而升功率则逐年上升。20年代法国普乔特(peugeot)公司生产的摩托车，其发动机排量为110ml，是当时排量的摩轻便摩托车托车。

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曳引轮的构造型式：整体曳引轮分成两部分构成，中间为轮筒（鼓），外面制成轮圈式绳槽切削在轮圈上，外轮圈与内轮筒套装，并用铰制螺栓连结在一起成为一个曳引轮整体。其曳引轮的轴就是减速器内的蜗轮轴。（2）曳引轮绳槽形状：曳弓旧区动电梯运行的曳引力是依靠曳引绳与曳引轮绳槽之间的摩擦力产生的。

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