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上午，北京市系列政务开放日活动走进北京急救中心。由市人、市民代表等30人组成的体验团进行了现场参观。

　　北京市急救中心向市民们介绍，截至目前，全市120有救护车547辆，包括日常急救车、通讯指挥车、物资供应车、负压车、全地形越野车等。120院前急救一线人员现有2069人（包括北京急救中心），其***生600人、护士515人、驾驶员562人。

　　今年3月，《北京市院前***急救服务条例》正式实施，其中担架员的设置等情况备受关注。北京急救中心主任张文忠介绍说，目前本市已有急救车担架员392人，每次出车可配备1-2名担架员。

　　“担架员提供服务是免费的，户外急救包，120会为所有出诊的急救车配备担架员，根据具体情况设置1-2位。”张文忠说。

　　120派车和担架员的配备均以急危优先。张文忠介绍，在院前急救中，120主要负责抢救急危，有限的急救资源会优先满足急危患者的需求。

　　副中心急救站点年内增至14个

　　120直管急救站点进驻城市副中心也有了新进展。北青报记者从现场了解到，通州目前共有5个站点、8辆急救车，今年120直管急救站点进驻通州后，通州的急救站点增至14个，每个站点配一辆急救车。

　　“布局会更加合理，***集中在副中心行政区和集中区，比如潞城、新华***、东直门***、北京胸科***等等，目前部分站点已经开始装修。”张文忠说，明年，还将继续增派急救资源。

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海南要深入推进智慧生态旅游岛发展，还需在公共服务方面下工夫。旅游的公共服务来自于快捷的交通、干净的厕所、舒适的住宿，更包括妥帖的个性化服务、的品质服务、对特殊群体的细微关怀和触及广泛的智慧旅游功能等。作为生态旅游示范区，上海急救包，增加的公共服务供给，是海南加速旅游转型的必然选择。

在对接国际标准化上，不仅是旅游产业，也包含现代农业、游轮游艇、体育等新兴技术产业，要参与国内外标准化活动，获得竞争的主动权和话语权。只有掌握国际标准，才能打破行业壁垒，实现世界经验的共建共享。

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严重的意外或伤害可能导致意识丧失。

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NMS发生在大脑无法正确响应触发器时，例如看到血液或令人或不愉快的东西。这种反应可以减少氧气流向大脑，并且人也会消失。

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