停车棚的清洗装置的安装

我们在安装停车棚的时候，经常要考虑的一个问题就是，这个停车棚时间长了会积灰，清洗起来会比较麻烦，如何来处理呢？首先停车棚作为一个户外的设施，收到外界的影响积灰是比较常见的一件事，时间长了灰尘堆积会影响到透光率等问题，我们可以选择自洁性比较好的膜结构停车棚，这款一般不大容易积灰。假如有需求无法使用膜结构或者膜结构也灰很多的城市，这个时候我们在搭建停车棚的时候可以安装停车棚清洗装置，停车棚清洗装置就是在棚顶安装的自动喷淋装置，来清洗灰尘。而通常纤维之运用可分为下列数种：尼龙/Nylon：抗拉力较Polyester稍佳，但其弹力系数较低，使得在载重之情形下可能造成皱褶之机率大为升高，且易受湿度变化影响，使得在裁切前后之误差产生，并且易受紫外线影响而逐渐失去抗拉力。

安装时要注意以下几点；

1；安装的时候要根据喷头的范围来部署喷头的安装，基本以喷头*** 大距离的一般为间距部署自清洁装置。

2；安装的时候要注意停车棚安装排水结构，让污水能顺着排水结构自动流入排污管道。

3；在安装的时候注意通水管要劈开车辆进出碾压的地方，防止水管被压裂。

4；在安装停车棚的时候要注意留一定的空间，防止水流增压泵，尤其要在寒冷的地方水管外部要加装抗冻装置，防止水管被冻裂。

福建省铸翔景观工程有限公司主要从事张拉膜结构的设计、制作安装及膜结构应用软件的开发。公司主要从事于：膜结构，停车棚，膜结构停车棚，景观棚，遮阳棚等膜结构工程的设计安装。PTFE膜材的特性:防火性：PTFE膜符合近所有***的防火材料试验合格的特性，可替代其它的屋顶材料做同等的使用用途。有需要膜结构安装设计的伙伴们可拨打图片上的联系方式，欢迎大家来电咨询！

膜结构裁剪的应变补偿

膜材裁剪时的应变补偿值（预缩量）受许多因素影响，如膜材本身的双轴拉伸性能、徐变性能、膜面应力水平、裁剪片的形状及材料经纬方向、 结构尺度及支承方式、膜面热合时的收缩情况、成型时的张拉难易程度等等。应变补偿常以补偿率的形式实施。严格说来，需根据膜材在特定应力比及应力水平下的 双轴拉伸试验结果，结合上述诸因素综合确定应变补偿率。首先膜结构的棚顶是特殊材质制作的不需要另外的加固，主要加固部位在钢结构支柱和膜结构的连接处，这个时候我们可以根据我们实际需要的防风等级，来选择钢支柱和膜结构之间要加装的钢筋连接件的尺寸和厚度。 需要注意的是，膜材经、纬向的应变补偿率通常是不同的，且不同的应力分区也应采用不同的补偿率。大体上来说，常用聚***（PVC ）涂层覆盖聚酯织物的应变补偿率在0.5% 至 0.8% ；而常用聚四氟乙烯（PTFE ）涂层覆盖玻璃纤维膜材的应变补偿率经向为0.5% 至1.0% ，纬向在1.0% 至3.0%之间。

福建省铸翔景观工程有限公司主要从事张拉膜结构的设计、制作安装及膜结构应用软件的开发。公司主要从事于：膜结构，停车棚，膜结构停车棚，景观棚，遮阳棚等膜结构工程的设计安装。1、要根据您膜结构车棚工程的环境来选择膜材的规格，例如常年冬季都会下大雪的话，选用的膜材料不仅考虑厚度，还要重视它质量度要高。有需要膜结构安装设计的伙伴们可拨打图片上的联系方式，欢迎大家来电咨询！

膜材加工制造质量节制

（1）、对加工机械与设备进行具体反省、查验。

（2）、依照《膜材加工制造工艺流程》的要求，仔细做好膜材热合强度实验。并交由QC查验及格；

（3）、加工班长对参加膜材加工的人员进行严厉的培训与技能交底。

（4）、下料员对技能交底体会后，再次校正膜材种类、型号、颜色，并熟习每一片膜材尺寸，jin 确下料，并做好标志。

（5）、按挨次划一叠放好裁剪的膜材。

（6）、加工人员按缝合料，在挨次取缝合前并再次与找形裁剪图进行校正。

（7）、加工时严厉依照该种膜材规则的热合温度与热应时间进行操作。

（8）、QC人员对热合后的半制品、制品进行热合质检，对制品签发查验及格证。

（9）、对加工好的膜材进行编号与打包，交物流组发往项目地点工地。

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膜结构的基材

膜材基本上为一种织布，织材由纤维构成。膜材的材料选择、适当的设计、施工、制造及安装，综合这几点能够确保膜结构的品质。结构的好坏主要取决于材料的选择。在拉力结构及充气式结构中更为贴切，因为膜材本身亦有载重。为了实现整体检查问题，确保施工安全，并选择产品零件，必须保证零件的质量。大部分的织品结构运用织品更甚于网状物或胶卷。织品主要镀上其它材料或压层以产生更大的拉力或更强的抗外力 。常见的材料为聚酯压层或镀PVC材质，镀PTFE或镀硅之玻璃纤维材质。网状物、胶卷及其它材料各有其适用范围。

而通常纤维之运用可分为下列数种：

尼龙/ Nylon：

抗拉力较Polyester稍佳，但其弹力系数较低，使得在载重之情形下可能造成皱褶之机率大为升高，且易受湿度变化影响，使得在裁切前后之误差产生，并且易受紫外线影响而 逐渐失去抗拉力。

聚酯类/ Polyester：

其抗拉力较Nylon稍差，但因其良好的张力、耐久性、低成本及拉力，在某些使用上其较钢性的特质能弥补其不足。聚酯为常用之基材。PVC膜片与聚酯胶合或镀层在较长时间的制造中通常为经济的方式。胶合物通常由织布或聚酯接合成的网覆盖乙烯基膜而组成（称为基材）。停车棚膜结构有什么环保秘诀世界上shou次采用的阳光谷膜结构是世博轴工程的独具特色。镀层织品一般都会使用高计数、高拉力之织品镀上一层有弹性的物质以强化拉力。织品制造方式为在镀层前及镀层过程中将聚酯织品置于张力下。结果是织布上不同方向的纱具有鲜明的特性，织品的稳定性增加。

未处理之Polyester纤维同样易受紫外线***，但在保护涂层覆盖后相较于同样处理之Nylon更能抵抗紫外线，因此就实用而言，Polyester之抗紫外线能力较Nylon为佳。

玻璃纤维/ Fiber Glass：

具有高弹性系数及高抗拉强度，但其纤维易因重复之压折而***，为克服此点，运用较小直径之纤维稍能降低***之程度。玻璃纤维不易受紫外线***，因此大为应用于yong 久性的建构上。

人造纤维Aramids（Kevlar）：

具有高弹性系数及高抗撕裂强度，伸缩性较玻璃纤维为佳但不及Nylon与Polyester。曝露于紫外线下同样会使基材之特性恶化 。

福建省铸翔景观工程有限公司主要从事张拉膜结构的设计、制作安装及膜结构应用软件的开发。公司主要从事于：膜结构，停车棚，膜结构停车棚，景观棚，遮阳棚等膜结构工程的设计安装。太阳能停车棚能够完mei实现较大表面太阳能发电利用太阳能停车棚为电动自行车充电，可以减少电动自行车对公共电网的依赖，并有利于在国民中普及绿色能源的概念。有需要膜结构安装设计的伙伴们可拨打图片上的联系方式，欢迎大家来电咨询！