膜结构停车棚，让你的视觉环境得到进一步的升华

①透光性：透光性能好（透光率88%）。在阳光下曝晒不会产生黄变、雾化、透光不佳。

②耐候性：表面有防紫外线的共挤层，可防止太阳紫外线引起的树脂疲劳变黄。表面共挤层具有化学刍吸收紫外线并转化为可见光。对植物光合作用有良好的稳定效果（极适合保护各类车、贵重艺术品及展品，使其不受紫外线***）。

③抗冲击性：PC耐力板的冲击强度是普通玻璃的250-300倍，是亚克力板材的20-30倍，是钢化玻璃的2倍，几乎没有断裂的***性，有“不破玻璃”和“响钢”之美称.

④阻燃性：据***GB8624-97测试属阻燃B1级，无火滴、没有***。

⑤耐温性：在摄氏-40℃至 120℃温度范围内不会引起变形等品质劣化。

⑥轻便性：重量轻，保证棚下人和物的安全。

⑦隔音性：隔音效果佳。

膜结构停车棚——膜结构施工中膜材的安装要点

一、膜结构的安装包括膜体展开、连接固定和张拉成形三个部分。

二、膜结构安装时，应在膜面上安设爬用安全网，作业人员必须系安全带。在安装过程中， 作业人员在膜面上行走应穿软底鞋，不应佩挂钥匙等硬物。

三、膜结构的安装宜在风力不大于四级的情况下进行。在安装过程中应充分注意风速和风向，膜结构停车棚安装，避免发生颤动现象。同时应根据降雨的程度决定工程的中止和继续。

四、膜结构安装过程中不应发生雨水积存现象。同时应根据降雨的程度决定工程的中止和继续。

五、张拉时应确定分批张拉顺序、量值，控制张拉的速度，并根据材料的特性确定超张拉量值。

六、当下道工序或相邻工程开始施工时，对膜结构已完成部分必须采取保护措施，防止损坏。无有效保护措施，严禁在膜材周边2m范围内做焊接、切削作业。

七、膜体辅设过程中必须做好成品保护，不应损坏膜面。膜面支承结构之间必须设隔离层， 不得直接接触。

八、膜面展开前应首先安装紧固的夹板，夹板的间距不应大于2m，根据膜结构的跨度大小，调整夹板中心的间距，夹板的螺栓、螺母必须拧紧到位。

九、膜结构脊索、谷索的安装应按施工***设计要求进行。在膜结构安装过程中在脊索、谷索安装之前宜采用临时脊、谷压绳。以防止未完工膜结构在风载下产生过大晃动。

十、膜结构的脊索、谷索其锚头的组装必须严格按工艺标准执行，脊索、谷索应张拉到位。对有控制要求的张力值应作施工记录，对无控制要求的应作张拉行程记录。

停车棚是人们用来停放汽车、自行车、摩托车等驾驶工具的地方，可以防止车辆遭受日晒雨淋，停车棚使用的材料有很多种，每一种材料都有独特的优势，停车棚的制作材料一般是棚顶部可采用的面板有阳光板，遮阳板，耐力板等，停车棚立柱底脚采用10mm厚钢板，膜结构停车棚公司，停车棚整体框架采用方钢，停车棚内部采用Φ38镀锌圆管等。

停车棚的制作材料说明

一、停车棚顶部可采用的面板有阳光板，遮阳板，耐力板，与车棚整体骨架用压条铆接固定，耐酸碱腐蚀，有足够强度对棚内车辆起到保护作用；

1.阳光板车棚的篷布材质是阳光板，而阳光板具有质轻、透明度高、抗冲击、隔音、隔热、难燃和抗老化等特点，

2.遮阳板。停车棚采用抗高强度冲击的聚碳酸酯材料，强度是玻璃的200倍左右，广州膜结构停车棚，可有效遮挡98%以上的紫外线，保护汽车表面油漆，更能有效控制车内温度持续上升。同时还具备阻燃效果，

3.耐力车棚的蓬布材质是耐力板，而耐力板具有透光性、耐候性、抗冲击性、阻燃性、耐温性、轻便性、隔音性等特点。

第二、停车棚整体框架采用方钢焊接成型龙骨架，框架整体做防锈处理，刷防锈底漆三遍，表面喷涂白色汽车漆，停车棚主立柱采用150×150镀锌方管作车棚支撑柱，棚身整体结构牢固抗震防风系数高，耐腐蚀；

第三、停车棚立柱底脚采用10mm厚钢板与预埋件牢固焊接，安装时将预埋件用混凝土浇筑后，用螺栓与立连接，抗风系数高，增加车棚整体牢固程度，能抵抗12级以上台风来袭。

第四、停车棚内部采用Φ38镀锌圆管与车棚框架焊接，加强棚顶部强度，膜结构停车棚多少钱，可让棚内感觉宽敞明亮，停靠车辆轻松方便，完全符合停车棚制作要求规范。

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