成立于2010 年，注册商标为“NFCY”/“南超机械”/“南超”。公司的愿景:打造国际的基础传动元件制造企业,创造国际品牌；为客户和供应商创造价值,为员工和企业创造财富,为行业和社会创造贡献。服务客户有：长沙中联环境/福建龙马环卫/南京晨光森田/郑州宇通重工/上海神舟专用汽车/北京天路通/北京环卫集团/杭州比亚迪/等

有人把引擎称为发动机，其实，发动机是一整套动力输出设备，包括变速齿轮、引擎和传动轴等等，可见引擎只是整个发动机的一个部分，但却是整个发动机的核心部分。人们不断地研制出各种不同类型的发动机，主要可分为：内燃机、外燃机、电动机三类。

本词条主要介绍热力发动机，它是要以某种燃料燃烧来产生动力。

据智研咨询统计数据显示，由中国汽车工业协会编辑整理，现将2014年8月份发动机产品进出口情况分析如下：[3]

底置凸轮轴这种设计的发动机一般都是大排量、低转速、追求大扭矩输出，因为底置凸轮轴，是依靠曲轴带动，然后凸轮与气门摇臂采用一根金属杆来连接，是凸轮顶起连杆，连杆推动摇臂来实现发动机气门的开合，所以过高的转速会使顶杆承压过大以致折断。但是这种用顶杆的设计，也有它的优点，结构简单，可靠性高、发动机底、成本低等。因为发动机转速低，强调的是扭矩表现，所以底置凸轮轴设计是足够满足这种需求的。

既然这两种设计偏向不同，前者是求大功率，后者是追求大扭矩。我们知道汽车提速快、牵引力强靠的是扭矩，而实现速度是依靠功率。这里还有一个简单的公式：功率=转速X扭矩。自然吸气时发动机提升功率的办法，就是提高转速，转速越高升功率自然就越高。

分电器

发动机点火系统中按气缸点火次序定时的将高压电流传至各气缸火花塞的部件。在蓄电池点火系统中，通常将分电器和点火器安装在同一轴上，并由凸轮轴驱动，同时它还带有点火提前角调整装置和电容器等。

点火器的断电臂用弹使触点闭合，凸轮轴带动断电凸轮使触点开启，开启间隙约为0.30～0.45毫米。断电凸轮的凸起数与气缸数相同。当触点开启时，分电器的分电臂正好对准相应的侧电极，感应产生的高压电由次级线圈经过分电臂、侧电极、高压导线传至相应气缸的火花塞。