二.打滑发抖（面片油污）原因：1.曲轴后油封漏油；2.一轴后支撑油封渗漏；3.油脂级别选用错误，在高温时融化沾到面片上影响了面片的摩擦性能；4.一轴上使用了过量的润滑脂沾到了面片上影响了面片摩擦性能。症状：离合器片表面有可见油污或可见辐射症状油痕。解决办法：1.更换离合器片2.更换有故障的油封3.按产品说明选用高熔点锂基油脂；4.轻度润滑花键，确保离合器片一轴上能顺利滑动，再擦去多余的油脂。三.波形片断原因：1.一轴前支撑轴承/衬套损坏或失效；2.安装变速箱时没有使用支撑工具，在一轴插入之前已经使波形片受剪切翘曲变形，变速箱出现悬挂现象；3.变速箱与分轮壳配合面片存有灰尘或碎屑4.变速箱死 次数用完API KEY 超过次数限制

一个小小的离合器，没想到结构会如此复杂

我们之前谈到了双离合、双片离合器、双质量飞轮离合器的区别。但是在评论区里，我看到有几位卡友依然会把这几个概念搞混。恰巧，我本科毕业设计做得就是重卡离合器设计（虽然我做得非常水），但多少了解过一些东西，所以这一期咱们就来单独聊一聊离合器。离合器的发展早期的汽车离合器其实是来自其它的机械设备。有资料表示，代的离合器是一种平面皮带（个人推断应该是小摩托车上的那种离心式离合器）。但是皮带的传动效率太低、磨损非常严重，尤其到了雨天，动力传递更是容易出现问题。随着变速箱挡位增加，离合器还要不断承受更大的扭矩，于是人们就发明了各种各样的离合器，其中就包括现代离合器的先驱——基于摩擦原理的离合器。 次数用完API KEY 超过次数限制

总结一下：离合器的几种分类前边说了那么多，可能很多人都有点迷了，咱们做一下总结，离合器可以分成这么几类：1）按照从动盘数量，离合器可分为单片离合器、双片离合器、多片离合器等；2）按照弹簧型式，离合器可分为圆柱螺旋弹簧离合器、圆锥螺旋弹簧离合器、膜片弹簧离合器等；3）按照弹簧布置形式，螺旋弹簧离合器可分为周布弹簧离合器、***布置弹簧离合器等；4）按照作用力方向，离合器可分为推式离合器和拉式离合器。. 次数用完API KEY 超过次数限制