道闸的线圈埋线松动：当地感线圈不能牢固的固定在巢内时，汽车压过路面的震动会造成巢内线圈变形，改变地感初始电感量，此时传感器必须重新复位后方能正常工作。行人检测模块：用于识别行人的通行状态，判断行人是否合法通行，并且可以判断行人是否处于拦阻体运动范围内，以保护行人的人身安全。解决方法是将融化的沥青浇入内使其固定。道闸的活节螺丝松动：活节螺丝为正反螺纹相接，上下两个轴承之间用双头螺杆相接，若螺丝松动，将造成上下位均不准确。用一个80MM长Ф4的铁棒插入双头螺杆之间旋动调整闸杆上下到位即可。

输入方式有很多种，如非接触式IC卡方式、生物识别、输入密码、投币等，简单的有直接按钮通行。其***基本***核心的功能是实现一次只通过一人，可用于各种场合的出入口。该模块一般与门禁系统或相结合。在自由通行的场合则无需此模块。语音提示模块：这里的语音提示与前面的报警模块中的语音报警不同，主要是用于辅助提示行人相关的信息，如提示通行门票的类型、欢迎信息等。该模块不太常用，需要用户向厂商定制。

单机功能齐全,无需任何联网和施工也可实现多个进出口的同步管理（信息记录在卡片上,进出场时读写信息）。电动道闸机优点，采用平衡机构和单片计算机控制，智能电动路闸路桥收费系统等领域使用，。进出场操作比人工记录方式快的3-5倍（可减少员工数量）,比常规固定式自取卡设备快1-2倍。采用卡片内***号与实际***号人工对比的认证方式保证车辆安全。单位编码使得只有本单位卡有效,解决了目前单位车证容易的问题。两级管理：管理级凭密码进入。

道闸控制板应留意下列：警报作用的特性在于警报摄像头的特性，客户应依据警报的具体必须配搭警报摄像头。主要完成IC卡验证、月卡管理、控制信号的接收和发送、停车时间和停车费的计算、图像的抓拍和显示以及数据统计、打印报表等功能。控制板成套原厂时配一头热释型警报摄像头。假如无需警报作用，摄像头不椄只能。请在安裝控制器或是别的额外升值设施时，留意不必将别的电信号导入控制板。控制器原厂时按编号加锁应用，不可以交换。客户必须变更时可由厂商按规定变动PIN码。