边坡，80年代土木工程师们只关心的是它的稳定，土木工程师把边坡当成没有生命的有失稳倾向的土体或岩体。由于土木工程师往往缺少必要的植物学、农学、生态学知识，在分析边坡的安全状况后，如发现安全系数过低，工程师们往往采取石料或混凝土砌筑挡土墙和护面，或采用喷锚的方法对边坡进行全封闭式的刚性防护。另外在工程界还有“客土吹附”的说法，翻译名词有“纤维土绿化方法”、“高次团粒SF绿化方法”、“连续纤维绿化方法”等。这样做能克服边坡带来的严重的水土流失和滑坡、泥石流等灾害，但也带来严重的环境问题,如视觉***污染，生态失衡等。

边坡防护网有以下特性：

1.充分利用柔性材料的易展性和冲击能力，适应各类坡面地质灾害防护。

2.充分利用系统的柔性和施工布置的灵活性，适应各种复杂的地形地貌，避免因开外所造成的环境***和对边坡稳定性的危害。

3.充分利用系统的开放性来减小系统的视觉干扰和保护原有植被及其生长条件，并给实施工人绿化提供了可能，以充分利用植物根系的护坡加固作用和绿色植物的环保美化功能，将工程治理与环境保护融为一体。

4.充分利用金属涂层防腐技术，采用热镀锌的钢丝绳和钢丝或锌铝合金涂层钢丝来确保系统较长的防腐寿命，前者一般可达30-50年，后者可达上百年，必要时只需要更换少量部件即能延长使用寿命。

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主动防护网又名sns主动防护网，他是边坡防护网的一个防护种类，它的主要构成有那些呢？同时它的市场价格又是怎么个情况呢？主动防护网主要采用双层防护网效果，即一层D0/08/300型热镀锌钢丝绳网，一层S0/2.2/50型钢丝格栅网，配合16mm/12mm热镀锌钢丝绳做支撑绳，采用8MM钢丝绳作为缝合绳组成的一个边坡防护系统。主要构成全部为热镀锌防腐处理。对于主动防护网的价格，市场上现在是参差不齐，主要是市场价格的打压，让产品的质量降低了狠多，好多不在采用高强度钢丝了，都是用低一级别的钢丝为钢丝绳的材料，同时在锌层质量上也做了一些下调。机场护栏网做为一种防护产品，由于长年在户外使用，如何能长时间防腐就成了一个必须要解决的问题，一般来说，各种护栏网系列产品。一分钱一分货，希望广大的采购商能够分清主次，在工程要求上不能一味的追逐价格的低廉，产品质量也是很重要的一个环节

横向支撑绳的直径宜采用16mm钢丝绳，纵向支撑绳宜采用12mm钢丝绳，设置双层钢丝绳网的区域纵横支撑绳均宜采用16mm钢丝绳，每根钢丝绳的实际长度应在设计铺设长度的基础上两端各增加1m作为与锚杆固定连接的预留长度。铁路护栏网采用优质高碳钢丝、镀锌丝，不锈钢丝,铝合金防腐工艺：冷镀锌，热镀锌，pvc浸塑，塑料喷涂。当支撑绳铺设长度小于或等于10米时支撑绳两端应用2个同型号的绳卡固定，诺铺设长度大于10米且小于30米时应在钢丝绳两端采用3个同型号的钢丝绳卡固定，当铺设长度大于30米时两端应用4个同型号绳卡固定。

4、绳合绳：

缝合绳的直径应为8mm钢丝绳，每张钢丝绳网宜用一根缝合绳缝合，其长度按能实现网与周边支撑绳或是临近网边缘缝合来确定，每根缝合绳两端各用2个8mm绳卡固定。

5、钢丝格栅：

GPS1和GPS2型主动防护系统应在钢丝绳网下铺一层钢丝格栅，宜采用直径为2.2mm的热镀锌钢丝编制的网孔为50mm*50mm的钢丝格栅，仅当有培植土绿化要求时设置土工格栅，格栅网片边界间应考虑不小于5cm的叠置，格栅间用1.2mm铁线绑扎，绑扎间距不得大于1m。8月16日下午，在接到现场人员的发货需求后，公司迅速行动起来，从产品配置核算、***货源、车辆调备、货物装车等工作，所有流程耗费不到4个小时就成功完成。