在公路、铁路设计与建设中，人们常将设计重点和大量资金放在它的工程功能及安全功能上，而生态功能的设计与投资力度不足，生态防护工程往往采取低价中标的方式，这种低投入、低质量的循环，使边坡生态环境发展不够好，抗灾能力不强等。在边坡绿化养护工程中，滴灌、渗灌、注水根灌、插管根灌、膜孔灌等是具有节约水资源、提高成活率、促进草灌木植物生长的灌溉技术。应建立和加大公路、铁路边坡建设、养护和生态环境保护的专项资金，在设计上要深入细化，根据不同气候条件、不同环境、不同区域结合具体情况单独设计，注重落实边坡的生态环境保护方案。

几种特殊边坡的绿化岩石边坡绿化，岩石边坡一般属高陡边坡。无植物生长的条件，绿化时需要客土。对于节理不发育，稳定性良好的岩坡，可考虑藤本植物绿化；方法是在边坡附近或坡底置土，在其上栽种藤本植物，藤本植物生长、攀援、覆盖坡面。此类网子多应用于不适合做主动防护网的边界地带，而且多数情况下主动网和被动防护网是相互得益使用的，效果还是很不错的。对于节理发育的岩坡，应充分考虑坡面防护。一般采用植生砼绿化，方法是先在岩坡上挂网，在采用特定配方的含有草种的植生砼，用喷锚机械设备及工艺喷射到岩坡上，植生砼凝结在岩坡上后，草种从中长出，覆盖坡面。高硬度土质边坡绿化，当土壤抗压强度大于15kg /cm2时，植物根系生长受阻，植物生长发育不良，这时可采用钻孔、开沟客土改良土壤硬度。也可以用植生砼绿化。

施工工艺：

1主动防护网施工工艺：山体清表——放点——锚杆施工——安装纵横向支撑绳——铺设双绞六边形网——铺设钢丝绳网并缝合

1

.1山体清表：人工清除山

开始施工条件：必须满足铁路制定的“三有”“九不准”等相关规定。准备工作：①施工人员都已经安全培训合格；②坡面危石、树木、杂物已清理完毕；③人员、机械设备、材料已到位。

体小块浮石，集中装框，大块浮石解小后清理或就地用钢钎或砂浆加固，清除的浮石转运到线路以外，山上砍下的灌木严禁随意丢弃，应用绳索捆好有次序的放到山下，放置下路以外安全地方捆好，并及时带离现场，防止大风吹到线路上，影响行车安全。

我厂生产的些种护栏网超过国家标准可以使用15年，现在机场护栏网又称作“机场护栏”、“Y型安全防御护网”，它是由V型支架立拄，加强型焊接片网，安全防盗连接件和热镀锌刀片刺笼组成是强度和安全防御性级别很高的隔离栅产品。做良心产品，做良心工程，用实际行动赢得“政府、行业、客户、社会”四方认可，为您和您家人的交通出行保驾护航。近年来，被广泛应用在机场，军事基地等高安全场所。注:如果在机场护栏网顶部加装刀片刺丝、刀片刺绳后又很好的增强了安全防护性能。

机场护栏网做为一种防护产品，由于长年在户外使用，如何能长时间防腐就成了一个必须要解决的问题，一般来说，各种护栏网系列产品.目前所有采用的表面镀锌主要采用的方法是热镀锌方式，但是也有一些小厂采用冷镀锌的方式，现在给大家介绍一下，两者有什么不同之处。3锚杆施工：锚杆采用2φ16mm钢丝绳制作而成，并在固定后的环套内嵌套鸡心环，按4。护栏网热镀锌这种方式，是一种比较古老的镀锌方法，自从1836年法国把热镀锌应用于工业以来，已经有一百七十年的历史了。