施工工艺：

1主动防护网施工工艺：山体清表——放点——锚杆施工——安装纵横向支撑绳——铺设双绞六边形网——铺设钢丝绳网并缝合

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.1山体清表：人工清除山

开始施工条件：必须满足铁路制定的“三有”“九不准”等相关规定。准备工作：①施工人员都已经安全培训合格；②坡面危石、树木、杂物已清理完毕；③人员、机械设备、材料已到位。

体小块浮石，集中装框，大块浮石解小后清理或就地用钢钎或砂浆加固，清除的浮石转运到线路以外，山上砍下的灌木严禁随意丢弃，应用绳索捆好有次序的放到山下，放置下路以外安全地方捆好，草种报价，并及时带离现场，防止大风吹到线路上，福州草种，影响行车安全。

随着天气的逐渐变暖，各个工地都陆续开工了，现在给大家主要介绍一下gps2型主动防护网在安装的时候一些注意事项。

4.1 sns柔性防护网

4.1.1、锚杆：采用强度为1770MPa的2φ16热镀锌钢丝绳锚杆，锚杆水平间距Sxj=4.50m，垂向间距Syj=4.50m，（锚杆位置可根据现场具体情况做适当调整），锚杆长度3m，锚孔直径D=55mm；断层破碎带处需加长、加密锚杆，锚杆水平间距Sxj=2.25m，垂向间距Syj=2.25m，（锚杆的设置可根据现场反馈具体情况做设计调整），锚固体注浆采用水泥浆（设计强度M30）。

4.1.2、钢丝绳网：支撑绳采用强度为1770MPa的热镀锌钢丝绳编制，纵横交错的φ16横向支撑绳和φ12

纵向支撑绳与4.5×4.5m正方形模式布置的锚杆相联结并进行预张拉，草种费用，张拉力10kN，支撑绳构成的每个4.5×

2012年气候的异常现象，春节过后的低温天气持续走红。我国今冬寒冷的主要原因是赤道中东太平洋海面温度持续偏低（拉尼娜事件）、北太平洋海面温度持续偏暖，蒙古西伯利亚冷高压偏强，致使东亚冬季风活动偏强，冷空气南下活动频繁。今冬，北半球出现大范围严寒天气，主要特点为：一是发生范围较大，包括亚洲东部和欧洲的大部分地区；二是持续时间相对较长，目前已持续近半个月的时间，草种销售，日本持续时间更长。三是今冬严寒天气造成的局部低温比较突出，如乌克兰、我国的满洲里等。科学的研究及探测证明，北方温度在4月份的时候才有明显的回升，这个问题就限制了我国北方地区的工程的施工进度工作，主要表现在水泥的凝结度上，低温的持续会***水泥的可塑性！

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