发电机组启动时会产生一定的热量，当气温过高或者过低都会对发电机组启动造成不同的影响。遇到炎热时只要散热良好则不会出现大的故障，当遇到气温突然下降到零度以下就很容易出现大的故障，特别是在使用时，更要密切关注温度的变化。

柴油发电机组因温度过低造成的就是汽缸盖爆缸，导致爆缸的原因有：

1、起动后才加冷却水。柴油机起动后，柴油发电机内温度当即升高，假若这时参加冷却水，汽缸体与汽缸盖急剧冷却，就会因冷缩而裂缝。

2、停机后，没有放冷却水。机内水成冰，体积增大，发作汽缸体和汽缸盖胀裂。 3、发电机组作业时，冷却水短少或水箱开锅机温过高，俄然参加冷却水。汽缸体和汽缸盖过冷缩短也会导致开裂。 4、发电机组长时辰作业，机内温度高，泊车后当即放掉高温水。会导致高温零件骤遇冷空气而开裂。 5、运用减压机停机，使高温的气缸盖俄然遇到酷寒空气而导致开裂。

发电机组中的交流发电机（电球）可分为有刷和无刷两种，而很多发电机组使用者不知道发电机的有刷与无刷有什么区别？现在我们来讲一下有刷和无刷两者有什么区别，有刷和无刷发电机各有什么有缺点呢？

有刷发电机工作时，线圈和换向器旋转，磁钢和碳刷不转，线圈电流方向的交替变化靠随电机转动的换向器和电刷来完成的。有刷电机是内含电刷装置的将电能转换成机械能（电动机）或将机械能转换成电能（发电机）的旋转电机。而无刷电机实际上应该叫无刷直流电机,结合了交流电机和直流电机的优点,采用永磁体做转子(尤其是采用稀土永磁体)用电子开关代替直流电机中的换向器和电刷，所以转子的静平衡和动平衡都容易做好。简单地说：有刷电机是利用电刷把转子的电流与调压装置连接，起到调压作用；无刷电机是利用励磁机与调压装置相连来气调压作用，或者不需要励磁调压的。有刷电机的电机是线圈，定子是磁铁；无刷电机的钻子是磁铁，定子是线圈。无刷电机由控制器提供不同电流方向的直流电，来达到电机线圈电流方向的交替变换，无刷电机的转子和定子之间没有电刷和换向器。无刷电机以电子换向取代机械换向，技术上要优于有刷电机。有刷电机的碳刷易于磨损导致电机的寿命降低。可是无刷电机的效率在一定电流范围内比有刷电机差。但无刷电机行驶起来几乎没有噪声，且寿命长。现在市面上大部分的是无刷的，综合两者利弊分析，无刷电机还是要优于有刷电机。

柴油发电机故障产生的外部原因

①使用不当：适用人员没有按照操作使用机组。如经常低速运转、没有暖机就迅速增加负荷。机油压力过低等都会加速机件的磨损；工作时间过长、负荷变化过大、长期超负荷运行等也会引起零件的过早损坏。

②维护不良：在维护机组时，没有严格按照规定的技术要求完成各项工作，或者采取了错误的操作方法，造***为故障等。在平时的维护***中，要及时更换机油、定期清洁空气滤清器个水箱的污垢等。按要求进行机组的日常维护和一、二、三级***。

③修理质量不高：在修理过程中，如果加工不当，没有达到修理技术要求，如各零件的配合间隙不当、表面光洁度不够、配备时清洗不干净等都会使机组在使用过程中产生故障。装配过程中各零件之间的相互位置精度也很重要，如达不到要求，会引起附加应力，产生偏磨等不良后果，加速机件的失效。

用户在购买时应留意的陷阱：

1、柴油机功率与发电机的功率配置成一样大，以求降低成本。实际上，业内一般规定柴油机功率≥发电机功率10%，因为有机械损耗。更为恶劣的，还有的把柴油机马力当作千瓦误报给用户，及用小于发电机功率的柴油机来配置机组，俗称：小马拉大车，以至机组寿命降低，维修频繁，使用费居高不下。

2、把二手机翻新机当作全新机卖给客户，还有的将翻新的柴油机配上全新的发电机及控制柜，使一般非***用户根本分不清究竟是新机还是旧机。