根据柴油发电机组的工作原理,其噪声的产生非常复杂,从产生的原因/工作环境和工作部位上来分:机械磨砂噪声、尾气噪声、高压燃烧噪声、冷却风扇和排风噪声、进风噪声、发电机噪声。
一.机械噪声
机械噪声主要是发动机各运动部件在运转过程中受气体压力和运动惯性力的变化所引起的震动、磨砂或相互冲击而产生的噪声,可以分为以下几种:1:活塞曲柄连杆机构的噪声、2:传动齿轮的磨砂噪声、不平衡惯性力引起的机械震动及噪声。
二.尾气噪声
排气噪声是一种高温、高速的气流噪声,是发动机噪声中能量,成分的部分,是发动机总噪声中的组成部分。它的基频是发动机的发火频率。排气噪声的主要成分有以下几种:柴油在燃烧室的高压燃烧噪声.周期性的排烟引起的低频脉动噪声、排烟管道内的气柱共振噪声、汽缸的亥姆霍兹共振噪声、高速气流通过气门间隙及曲折的管道时所产生的噪声、涡流噪声以及排烟系统在管道内压力波激励下所产生的再生噪声等,随气流速度增加,噪声频率显著提高。
机房内顶部和四周墙上铺设吸声系数高的吸隔声材料,主要用来消除室内混响,降低机房内声能密度及反射强度。为防止噪声通过大门向外辐射,设置隔音铁门。
排烟系统在原有一级的基础上安装二级,可以保证机组排烟噪声的有效控制。排烟管长度超过10米就要加大管径,以减少发电机组排气背压,带来更大的噪音,以上的处理可以改善发电机组的噪声,通过降噪处理,机房内发电机组的噪声在室外可以达到用户的要求。
机房降噪一般要求机房内有足够的空间,假如用户不能提供一个足够面积的机房,降噪的效果就会大受影响。
既能保证控制噪声、又能使发电机组的正常工作。因此必须在机房内设置进风通道、排风通道及工作人员的操作空间。
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