原意为吊在马车尾部的装饰，现意为后一名或拖后腿，含贬义。在日本漫画《火影忍者》中常被提到吊车尾一词 ，更多时候吊车尾后成为英雄，积极向上，积极进取。工作忙闲程度，对起重机来说，就是指在一年总时间内，起重机的实际运转时数与总时数之比。“吊车尾”一词来源于“闽南语”，意为吊在马车尾部的装饰，后来延伸为后一名的意思。这是因为火影在当初引进台湾的时候，台湾那边给鸣人取的绰号，在台湾本土的喜剧电影，特别是吴宗宪的喜剧电影中，台系闽南语经常出现。

壁行起重机的使用场合为跨度较大、建筑高度较大的车间或仓库，靠近墙壁附近处吊运作业较频繁时适合。桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍。壁行起重机多与上方的梁式或桥式起重机配合使用，在靠近墙壁处服务于一长方体空间，负责吊运轻小物件，大件由梁式或桥式起重机承担。平衡起重机俗称平衡吊，它是运用四连杆机构原理使载荷与平衡配重构成一平衡系统，可以采用多种吊具灵活而轻松地在三维空间吊运载荷。

履带起重机（履带吊）Crawler Crane，国内一般用QUY表示。但是三一的吊车为跟国际接轨，使用英文命名规则，其履带吊代号为SCC（SANY Crawler Crane的英文头字母）。轻、小型起重设备，一般只有一个升降机构，它只能使重物作单一的升降运动。履带吊的主要特点是：其行驶驾驶室与起重操纵室合二为一、接地面积大、对地面的平均压力较小、稳定性好、可在松软、泥泞地面作业；牵引系数高、爬坡度大、可在崎岖不平的场地上行驶；

升降机；只有一个升降机构，但在升降机中，还有许多其他附属装置，所以单独构成一类。起重机(crane)运行机构一般只用四个主动和从动车轮，如果起重量很大，常用增加车轮的办法来降低轮压。当前工程机械部分产品的核心技术主要体现在总体设计和技术集成方面，如果企业不能及时研究开发新技术、新工艺及新产品，满足市场的要求，产品可能面临被淘汰的风险。当车轮超过四个时，必须采用铰接均衡车架装置，使起重机的载荷均匀地分布在各车轮上。桥架的金属结构由主梁和端梁组成，分为单主梁桥架和双梁桥架两类。