玉柴发动机发热的原因以及可能引发的故障。 一：运行不规范导致过热。1、运行频率过低，从而影响电机扇热；2、电流过大，定子绕组铜损增大，产生过于的热量；3、压力不稳定，导致效率忽高忽低引发运行不稳定；二：三相负荷不平衡导致。三相电流不平衡会产生负序磁场，从而增加损耗，长时间于此可能会引发磁极混乱。三：通风散热口堵塞导致。长时间的使用，灰尘杂物等会造成散热通风口堵塞，及时的清除、清洗保证通风的良好性。

你知道发电机组怎么散热吗?下面一起来了解一下!(1)定期检查并调整风扇胶带松紧度。若胶带过紧,会使风扇轴承负荷过大,胶带易早期磨损; 过松,则使胶带打滑,减少风扇的风量,造成柴油机过热,胶带也易损坏。正确的胶带松紧程度, 应当在柴油机启动及熄火时均无打滑现象,用大拇指以20~50N的力按压肢带,下落距离为 l0~l5mm为宜。(2)防止因怠速时间过长,风扇转速不足,风量减小,冷却效果差而造成柴油机过热。

发电机组散热方法：(1)要经常检查,按时维护***风扇胶带断裂指示装直,以便能及时发现胶带故障，防止过热现象的发生。(2)经常检查供油提前角(供油提前角过小,会使柴油机温度升高过快而发生过热)。发现不符合规定时应及时调整。(3)柴油机每工作.段时间后,应在试验台上检查喷油器的喷油质量,整喷油压力,确保喷油器工作良好,止因喷油器工作不柳导致柴油机过热。