粘钢加固施工的注意事项：

　1.粘钢胶施工场所平均温度低于0℃，可采用碘钨灯、电炉或水浴等增温方式对胶使用前预热至30∽50℃左右使用，应注意不得让水混入桶内。施工场所平均温度低于-5℃，建议对粘钢胶粘贴部位也加温0℃以上，并维持24小时以上。

　2.粘钢胶胶完全固化后为***级材料，但未固化前的粘钢胶个别组分对皮肤、眼睛有刺激性，而且粘钢胶胶固化后也不易清除，所以施工人员应注意适当的劳动保护，如配备安全帽、工作服、手套等。***直接接触粘钢胶应用清水冲洗干净。

如果桥梁出现安全隐患，***应该通知相关部门进行勘测、设计、补救等一系列措施，以免危及到人们的生命安全。桥梁通常存在哪些安全隐患？

桥梁铺装层松散脱落，每座桥都要铺装层，虽然桥梁中间所占的体积不大，但也是直接影响交通bian利性的重要因素。在施工现场，难免会有些人只做表面，而忽略质量问题，从而导致桥面铺装层内部过早的出现裂缝、松散、脱落等状况，维修周期越来越短，直接影响到投入的成本，问题越来越严重。

粘钢加固是目前常见的一种加固方法。粘钢加固截面承载力提高幅度除了受粘钢胶的影响外，与加固钢板的厚度也有直接的关联。粘钢加固钢板厚度的计算过程，类似于钢筋混凝土结构中钢筋的用量计算。当采用钢板对混凝土受弯构件加固时，其计算过程类似混凝土梁加固的计算。

从钢板厚度的要求我们可以看出，多层钢板要比多层碳布限制更多，而对于钢板来说，无论是单层钢板还是多层钢板，厚度上同样都有10mm的***高限制，为何还要采用多层钢板？

这是由于根据大量工程经验来看，厚度较高的钢板，不宜采用人工施工的方式，规范也要求，粘钢加固采用人工涂胶粘贴钢板的厚度不应大于5mm，大于5mm的情况下，应采用压力注胶的形式，与外粘型钢加固法较为类似。