西门子推出全新仿真产品以加快无人驾驶汽车进程
根据RandCorporation所发布的报告，为证明自动驾驶汽车的安全可靠，不会造成***和受伤事故，汽车原型所需测试里程数需达到数亿英里，在某些情况下甚至是数千亿英里，需要十多年时间才能积累这个测试里程数。而该报告的作者认为，这一结果与无人驾驶汽车的近期商业可行性不一致。为应对这些挑战，研究人员提出了创新的测试方法，例如***的仿真技术。
西门子全新的解决方案利用基于物理学的***仿真技术和创新的传感器数据处理技术，旨在帮助汽车制造商及其供应商应对行业挑战，有望缩短无人驾驶汽车的开发、验证和确认时间。
全新的解决方案整合了西门子近期收购的MentorGraphics和TASSInternational的自动驾驶技术。TASS的PreScan仿真环境可生成高度逼真的基于物理学的仿真原始传感器数据，提供数量无限的可能驾驶场景、交通状况和其他参数。PreScan仿真的LiDAR、雷达和相机传感器的数据被传入Mentor的DRS360平台，并在该平台上实时融合，以创建车辆环境和驾驶条件的高分辨率模型。之后，客户可以利用DRS360平台***的感知分辨率和高性能处理来测试和完善对象识别、驾驶策略等关键任务的专有算法。
SiemensPLMSoftware仿真与测试解决方案***副总裁JanLeuridan博士表示：“汽车制造商迅速意识到，单凭物理原型和道路测试无法重现无人驾驶汽车可能遇到的众多复杂的驾驶场景。事实上，很多***致命的场景是不可能重现的，而另外一些场景的重现则非常***，有悖商业***要求。显而易见，全自动驾驶汽车的短期商业可行性高度依赖于***的、基于物理的仿真技术，而西门子在这个领域为***汽车行业的发展奠定了基调。”
为提供******、***准确的解决方案，SiemensPLMSoftware正在与很多******的LiDAR、雷达和视觉传感产品制造商合作，共同致力于开发基于物理的特定传感器模块的3D仿真版本。仿真传感器与新的西门子工具链兼容，可使用传感器供应商提供的详细设计信息对其进行调整，也可以使用实际测量数据进行验证，以获得***佳精度。其中***重要的传感器合作伙伴之一是总部位于硅谷的创新型公司CeptonTechnologies，该公司因占用内存小的远程LiDAR传感器而知名。其他传感器合作伙伴将于今年晚些时候公布。
VSILabs的创始人兼首席自动驾驶研究员PhilMagney指出：“在加快自动驾驶方案的开发、验证以及满足性能要求等方面，自动驾驶汽车开发商正面临着诸多压力，而仿真技术能为他们提供越来越多的有价值的解决方案。西门子为产品开发各个阶段提供仿真解决方案，覆盖了从传感器到处理器、子系统、以及整个车辆的完整开发流程。西门子在仿真解决方案方面拥有更大的施展空间，因此能够在自动驾驶车辆解决方案的确认和验证领域占据***地位。
轴承行业是制造业的基础行业，也是***重大装备和精密装备制造业配套的重要行业，其发展对我国制造业的发展起到了重要作用。
近年来我国轴承制造产业发展势头强劲，对轴承钢市场平稳向好将带来利好效应。一批***轴承需求量大幅增长，如航空航天轴承、机床主轴用高速精密轴承、滚珠丝杠支承用精密角接触球轴承、高速电主轴轴承、转台轴承、风电轴承、盾构机用关节轴承等。而大需求量造就了大批企业的发展。
据统计，我国目前轴承企业有1400多家，从业人员约30多万人。2011年我国轴承制造行业全年实现工业总产值1932.11亿元，同比增长27.59%，销售收入为1910.97亿元，同比增长30.30%，利润总额125.23亿元，同比增长26.54%。
虽然总体势态向好，但随着如今***经济化和一体化的演进，轴承行业也遇到了极大的挑战，其中包括产品生命周期的加速减短、产品需求的高度定制化以及***不同市场竞争加剧等问题。而要解决这些问题，轴承行业需要从多个方面入手。
一、提高产品技术含量、工作效率、可靠性和精度
从目前我国轴承行业产品结构来看，技术含量较低的普通轴承生产能力已较为充足；而高精度、高技术含量、高附加值的轴承，具有特殊性、能满足特殊工作条件的自润滑轴承，无论是品种还是数量都有较大发展空间。从产品质量和技术水平来看，我国每年仍需大量进口***轴承。
提高滑动轴承生产商的研发、设计和制造能力是实现滑动轴承高技术含量、高可靠性、***率、高精度的***途径。在***政策的支持下，随着我国装备制造业的快速发展，预计未来滑动轴承行业企业将把提升轴承产品的精度、性能、寿命及可靠性等方面作为******方向。我国滑动轴承制造商通过加大研发力度、引进国外***制造设备等手段，不断提高研发设计水平及制造水平，符合未来行业发展的必然趋势。
二、实现高柔性大规模生产，追求更好的质量
现代轴承行业的制造生产，特别是中小型轴承的制造生产，其产品基本上具有少品种大批量的特点。因此，此类大批量轴承的生产线自动化程度很高，生产效率和设备利用率也很高。但只能加工生产线设计时对应的一种或几种非常相似的产品。随着如今产品的高速更新换代，客户需求的不断精细甚至定制，市场对多品种小批量轴承产品的需求越来越多。面对这样的情况，这种“刚性”或低柔性的生产线要么无能为力，要么调整成本过高。因此，提升生产线的柔性，并保持大规模生产一样的低成本——即高柔性大规模生产是未来轴承智能制造的一个重要挑战。
并且，随着我国轴承行业的发展，我国生产的轴承产品逐渐进入了国内外一些非常注重产品质量的用户的采购范围。不过这些客户不仅重视产品的技术含量，更看重产品的质量。企业追求更好的产品质量，严格把控产品生产，有助于产品的
三、根据细分市场的***化分工进一步体现
滑动轴承特别是自润滑轴承因其用途不同，存在多品种和多规格产品。不同种类的滑动轴承对热处理水平、车加工精度、表面处理方式、生产装置自动化程度以及制造工艺等要求不同，因此现有的滑动轴承企业基本专注某一专门领域或细分市场。国际轴承行业经过上百年的发展，已经形成了稳定的***化分工，国际轴承巨头在各自的细分市场领域******化生产。未来国内滑动轴承生产企业将进一步明确产品***，走***化分工道路，做强做精细分市场，实现规模效应。