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已就合并欧洲钢铁业务达成协议,将于2018年内各出资50%,成立合资公司,共同抵御来自中国钢业的压力。
据了解,上述两家公司的欧洲业务合计销售额达到150亿欧元,员工为48000千人。随着两大企业的合并,全年钢材供货量将达到2100万吨,与居世界第13位的韩国现代制铁并驾齐驱。
文章称,新公司名为“蒂森克虏伯塔塔钢铁”,将成为规模仅次于安赛乐米塔尔的欧洲第二大钢铁公司,总部设在荷兰阿姆斯特丹,新公司***多会裁员4000人,以提高采购和物流等效率。
文章写道,由于被不断崛起的中国钢材挤压,欧洲企业的业绩迅速恶化。在世界产量排行榜前列出现的欧洲企业只有安赛乐米塔尔,很多欧洲钢铁公司面临盈利恶化。
与此同时,法国和英国提出2040年后禁止销售发动机汽车,而纯电动汽车的车身重量将影响行驶距离,因此必将迎来轻量化趋势。每辆汽车的钢材使用量有可能减少,各钢铁公司的危机感正在提高。
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