合作。既不是自营的，也不是加盟的，数家各自***的快递公司共同合作来开展业务。比如上海某个快递公司A，和台北某家快递公司B，以及香港某家快递公司C，。。。。。。若干家快递公司合作。当A公司收到客户寄往台北的快递货品时，通过航空货运空运到桃园机场，清关后由B公司提货，然后帮助送达到台北收件人处。他可以向A公司收取送货和其他的服务费用，也或者根据合作协议互免，因为B公司快递到上海的货物是由A公司提货派送的。现在的状况是互相收取的情况或者说比例大一些，这样更公平和利于管理一些。这种方式，和加盟有共同点，但不是完全加盟，因为各公司是平等的关系，以互相合作共同发展的契约精神为基础。优点是灵活性大，缺点是稳定性差，好像有点基于自营和加盟之间。

现代物流是在传统货运的基础上发展起来的，但与传统的道路货运有着明显的区别。

首先是物流服务在时间上的准确性。物流运输、仓储、配送、加工、检验、包装等都是以生产企业的生产销售计划为基础的。精益生产***要求物流及时准确，产品物流速度快、速度慢。太早或者太晚收货是不合理的。物流管理与传统运输的区别在于整个过程是否有的时间控制和***。准时是物流服务的首要要求.物流服务规划安排的灵活性。

物流服务应该有一个高度的规划，但这样的计划必须充分考虑到各种可能性和不确定性，其本质要求是遵循生产和营销的节奏，一旦节奏发生变化，任何合理的计划都应该进行调整和补救。

由于快递公司需要赚取的是相对分散的消费者的利润，而物流公司相对地，赚取的是来自于企业的整合的利润，水平和复杂程度都不一样，所以各自的操作流程也都不一样。有趣的是，快递本身也有比较完善的流程和系统，且服务目的明确，另外自己又是在一家提供综合物流服务的企业工作，所以就正好就相关的各个环节对比一下，除了快递的操作模式，那些“综合物流”公司还有怎么提供服务的可能吧，我们做个对比。