OUTO是杭州新洞科技有限公司旗下的女装全品类产销对接平台，通过资源整合把原材料供应商，***单品设计机构、生产工厂、分销商、零售商连城一个整体的网链结构。

OUTO与您分享

直接将衣服送给老顾客。每个月，或者是特殊的日子，像是会员日之类的，凡是平时消费较多的老顾客，可以一两件衣服，将库存销出去一部分，更加重要的收服了顾客们的心，小恩小惠，往往更能提升顾客粘性。

解决库存的办法，就是从源头上控制。进的新货物，三天内无人问津的话，就可以成为新的一个“滞销品”了，经营者们就可以提前跟商家们联系，调换货了，也就能化的降低经营者的损失了。

OUTO与您分享品牌尾货服装是怎么样形成的

工厂关门形成的品牌尾货。众所周知，我国在世界范围内来都是纺织业一个***，服装厂家多，竞争压力过大，有些厂家生产的服装可能由于季节、色彩、地域、款式、价格的原因而滞销，形成库存，造成资金紧张，终资金链断开，公司倒闭，大量尾货***流入市场。

中国进入国际市场，国际市场上，对货品的要求相当的严格，出现一点点小问题就会退单，形成品牌尾货。

再就是一些公司对产能的要求相当高，然后厂家盲目的加班，生产出来的服装不合格的数量增多，这类货也会形成库存，到后成为品牌尾货流入市场。

很多时候，品牌公司设计的某款服装销售量很好。然后加大这款服装的产量，，但是随着季节或者人们审美的变化，后期此类服装达不到预期的销量目标。大批服装滞销，直到过季，款式年份过来而积压。

还有一点就是常识性的问题，由于服装行业的季节，地域，流行等特殊性，不管什么服装，什么***，服装厂家都会有库存，中国的品牌服装库存一般在20%的就不错了，有的更高。这类库存形成的品牌尾货也是品牌尾货市场上货源的主要来源。

因为外贸而产生的品牌尾货。还是国外公司对的服装的做工以及面料要求比较严格，为防止生产的产品有部分不合格产品，品牌公司故意增加部分产品数量，一发现有问题的产品就可以及时调换，国外公司订单的服装数量是一定的，多生产出来的自然就成为了品牌尾货。

还是外贸的，品牌公司接到国外定单后，已经生产出来了服装，对方也交了预定金，但是国外公司会因为自身的各种问题而违约不要了。这样形成库存尾货我们也习惯性的叫做外贸尾货单。

OUTO与您分享供应链既然是一个“链”，不应该仅仅只是定义某一个单一的环节或阶段所能被称之为“链”的，尽管例如生产与采购，仓储与物流实际上也是由两个甚至多个“环节”相联系而成为被人们所称之为“供应链”的，然而这种“链”并不能成为总称“供应链”所应该包含的全部内容和环节。对于服装供应链来说，我们可以把任何服装公司简单分成三大核心部分：一是产品供应，二是产品销售，三是后勤服务；而“产品供应”部分，就应该是我们真正意义上的所谓供应链的概念。