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万超与您分享传动链条的***要点

1、链轮装在轴上应没有歪斜和摆动。在同一传动组件中两个链轮的端面应位于同一平面内，链轮中心距在0.5米以下时，允许偏差1毫米;链轮中心距在0.5米以上的时，允许偏差2毫米。但不允许有摩擦链轮齿侧面现象，如果两轮编移过大容易产生脱链和加速磨损。在更换链轮时必须注意检查和调整偏移量。

2、传动链条的松紧度应适宜，太紧增加功率消耗，轴承易磨损;太松链条易跳动和脱链。传动链条的松紧程度为：从链条的中部提起或压下，两链轮中心距的约为2%-3%。

3、传动链条过长或经使用后伸长，难以调整，可看情况拆去链节，但必须为偶数。链节应从链条背面穿过，锁片插在外面，锁紧片的开口应朝转动的相反方向。

4、链轮磨损严重后，应同时更换新链轮和新链条，以保证良好的啮合。不能只单独更换新链条或新链轮。否则会造成啮合不好加速新链条或新链轮的磨损。链轮齿面磨损到一定程度后应及时翻面使用(指可调面使用的链轮)。以延长使用时间。

5、旧链条上不能与部分新链条混合使用，链轮生产厂，否则容易在传动中产生冲击，湖南链轮，拉断链条。

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万超与您分享链轮常用材料与链轮材质的选择

链轮是一种传动件、配合链条使用。就像齿轮配齿条使用一样。

链轮常用材质一般选择45#.也就是普通的45号钢。普通45#材质的链轮已经可以满足链轮的使用条件。

当然也有人选择40Mn(40锰钢)、45Mn(45号锰钢)。锰钢材质的链轮相对于45#材质的链轮之间是一个质的差距。

当然选择链轮材料还要根据使用需求。如果转速较低。拉力较小。在链轮材料的选择则可以选择性价比比较高的45#链轮材料。

不锈钢材料的链轮：

链轮常用的不锈钢材料有201不锈钢、304不锈钢、316不锈钢。

为突出的就是304不锈钢、在耐腐蚀方面304基本可以满足对链轮材料的需求。

201材料的链轮相对于304材料的链轮在耐腐蚀性方面差一些。

316材质的链轮多用于沿海城市。316材质的链轮对于盐性物质有较强的耐腐蚀性。

链轮的材料选择主要根据用途。可根据转速、拉力、环境等因素来选择、

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粘滑现象

原来滚子里面压入金属的链条使用。链条运行速度5m/min以下，在链条上发生过粘滑现象。因此工人像晕船状态，降低了作业效率。此为较大的问题。另外，检查产品时，粘滑现象使传感器误操作，生产线频繁停止了。工人感到累死晕船的现象，工作环境恶化。检查漏水完毕后的排水时，只有单侧链条被水淋，与另外一次相比，腐蚀严重，寿命过短。

解决：

即使轴承滚子输送链条运行速度在2m/min以下，也不会发生粘滑现象，顺畅地进行。同时，工人的晕船现象也随之解决，改善了作业环境。通过***粘滑现象，消除了因为传感器的误操作引起生产线频繁停止发生。改善工作环境。此外，单边的链条采用WEBF(耐水型)，即使排水时直接淋水，链条寿命变得更长。

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