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抛丸技术的工作原理
抛丸是一种机械方面的表面处理工艺的名称,类似的工艺还有喷砂和抛丸。抛丸是一个冷处理过程,分为抛丸清理和抛丸强化,抛丸清理顾名思义是为了去除表面氧化皮等杂质提供外观质量,抛丸强化就是利用高速运动的弹丸(60-110m/s)流连续冲击链片表面,迫使靶材表面和表层(0.10-0.85mm)在循环性变形过程中发生以下变化:
1、显微***结构发生改性;
2、非均匀的塑变外表层引入残余压应力,内表层生产残余拉应力;
3、外表面粗糙度发生变化(Ra Rz)。

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传动链轮的安装要求和注意事项
安装要求
①根据车型规格正确选用传动链轮型号。
②检查安装传动链轮的位置(变速器输出副轴、轮毂等)状态是否良好,否则须检修或更换相关件。
③按正确方法将主、从动链轮安装到位,且拧紧紧固件使其达到规定力矩要求。
④装上传动链条并调整好松紧度后,检查链条与链轮配合是否顺畅、共面,且与链罩无干涉。
注意事项:
①从动链轮应有防松措施。
②从动链轮装车后,应利用调节器和后摇架(也叫后轮叉)刻线将后轮轴调正,这样既可防止后轮跑偏,也能避免链轮与链条的早期磨损。
③链轮和链条同时更换,若只更换其中之一,会加剧双方的磨损。
④由于主动链轮转速高、齿数少,在相同条件下,比从动轮磨损快些,属正常情况。
⑤要定期地清洁及润滑传动链条、传动链轮,以提高其使用寿命。
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(1)合理选定链轮齿数是设计中的一项重要任务。小链轮齿数z1选得过少时,多边形效应增强,速度变化率急剧增加,故限定链轮齿数zmin=9。 选得多一些,一般来说对传动有利,但若选提太多,则大链轮齿数z2将更多,不仅增大了传动尺寸和重量,而且还会由于链节距磨损伸长,易使链条从链轮上脱落,缩短链条使用寿命,故常取z2max=120。
(2)链节距P已标准化。它不仅反映了链条和链轮各部分尺寸的大小,而且是决定链传动承载能力的重要参数之一。为了使结构紧凑、传动平稳,尽可能选用较小节距的单列链;速度小而功率大时,可选用小节距的多列链。
由于生产计划的不确定性及对库存物料的即时情况把握的缺乏,往往造成库存物料呆滞和生产所需物料缺件,不配象同时并存。这就是为什么一方面财务部门核算出的制造成本大幅提高,另一方面产值上不去的原因。
由于组成链条的各个零部件加工过程要经过不同的工序和工艺受控,各个工序的生产能力通常又不平衡,加工难度有大有小,半成品完成时间有长有短,生产上容易出现木桶效应,生产被关键的瓶颈资源所制约,往往是一个零件的不到位,影响整个合同的按时完成和交货。
需外协厂家加工一些外协件,由于品种多,数量不固定,有些工艺也相对复杂,如有些零部件在一家外协厂家加工完成,还要到另外一家或数家外协厂家进行下一道工序的加工处理,这样对外协产品的质量、交货期的跟踪控制也很困难,虽然随着把供方纳入管理可控范围的先管理理念的引入,这种现象有所改观,但还是不能令人很乐观。
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