金华万超链传动有限公司是制造摩托车链条，工业链条，农机链条，链传动系统的生产企业，

万超与您分享摩托车链条如何进行***和维护

链条（摩托车链）按结构形式可分为摩托车滚子链条、摩托车套筒链条、齿形链（无声链）、摩托车密封圈链条（油封链，又分为O型密封圈链条和X型密封圈链条）。

按在摩托车上的使用部位分，摩托车链条可分为发动机外使用链和发动机内使用链两种。发动机外使用的摩托车链条是用以驱动后轮的传动链条（或称驱动链条），绝大部分使用滚子链（个别规格的链条，如219H或05MA也有用作传动链使用的）；在摩托车发动机内使用的链条多数为套筒链条。而发动机内使用的套筒链条又可以分为正时链条（凸轮链条）或时规链条、平衡链条和油泵链条（大排气量的发动机使用）。高品质摩托车链条（摩托车链）包括摩托车滚子链条、全系列摩托车套筒链条、摩托车齿形链条（无声链条）和摩托车密封圈链条。

摩托车O型密封圈链条（油封链）是专门为摩托车道路飙车和设计生产的传动链。链条带有特种O型密封圈，以便密封链条中的润滑油隔绝粉尘及泥土。链条颜色可为本色喷丸、金黄（镀铜）及银色（镀镍），其中镀铜／镀镍摩托车链条通常为链条的内外链板镀铜或镀镍，也可所有零部件全部镀铜或镀镍

油封链条

这种链条在销轴套筒中间加注一定的润滑脂，农机链条厂，能够减少磨损，延长使用寿命；且由于“O”圈的密封作用，可以防止泥沙等进入链条链轮的铰链副

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旋转不良

原来通用链条使用时需要加油。由于装置按压钢管的压力过高，因此滚子会发生旋转不良，导轨也磨损过高。不仅是链条，导轨也存在着寿命过短的问题。

解决：

针对导轨的磨耗发挥特功能，***链条和导轨之间发生滑动的噪音，滚子旋转变得顺畅，同时导轨磨损也降低，链条和导轨的进行音也非常安静。

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万超与您分享传动链条的***要点

1、链轮装在轴上应没有歪斜和摆动。在同一传动组件中两个链轮的端面应位于同一平面内，链轮中心距在0.5米以下时，允许偏差1毫米;链轮中心距在0.5米以上的时，农机链条，允许偏差2毫米。但不允许有摩擦链轮齿侧面现象，如果两轮编移过大容易产生脱链和加速磨损。在更换链轮时必须注意检查和调整偏移量。

2、传动链条的松紧度应适宜，太紧增加功率消耗，轴承易磨损;太松链条易跳动和脱链。传动链条的松紧程度为：从链条的中部提起或压下，两链轮中心距的约为2%-3%。

3、传动链条过长或经使用后伸长，难以调整，可看情况拆去链节，但必须为偶数。链节应从链条背面穿过，锁片插在外面，锁紧片的开口应朝转动的相反方向。

4、链轮磨损严重后，应同时更换新链轮和新链条，以保证良好的啮合。不能只单独更换新链条或新链轮。否则会造成啮合不好加速新链条或新链轮的磨损。链轮齿面磨损到一定程度后应及时翻面使用(指可调面使用的链轮)。以延长使用时间。

5、旧链条上不能与部分新链条混合使用，否则容易在传动中产生冲击，拉断链条。

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