金华万超链传动有限公司司是***制造摩托车链条，工业链条，农机链条，链传动系统的***生产企业，

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输送链条的失效形式主要有以下几种：

(1）输送链条链板疲劳***链在松边拉力和紧边拉力的反复作用下，经过一定的循环次数，链板会发生疲劳***。正常润滑条件下，链板疲劳强度是限定链传动承载能力的主要因素。

(2)输送链条滚子、套筒的冲击疲劳***链传动的啮入冲击首先由滚子和套筒承受。在反复多次的冲击下，经过一定循环次数，滚子、套筒可能会发生冲击疲劳***。这种失效形式多发生于中、高速闭式链传动中。

(3)输送链条销轴与套筒的胶合润滑不当或速度过高时，销轴和套筒的工作表面会发生胶合。胶合限定了链传动的极限转速。

(4)输送链条铰链磨损铰链磨损后链节变长，容易引起跳齿或脱链。开式传动、环境条件恶劣或润滑密封不良时，极易引起铰链磨损，从而急剧降低链条的使用寿命。

(5)输送链条过载拉断这种拉断常发生于低速重载的传动中。

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(1)合理选定链轮齿数是设计中的一项重要任务。小链轮齿数z1选得过少时，多边形效应增强，速度变化率急剧增加，故限定链轮齿数zmin=9。 选得多一些，一般来说对传动有利，但若选提太多，则大链轮齿数z2将更多，不仅增大了传动尺寸和重量，而且还会由于链节距磨损伸长，易使链条从链轮上脱落，缩短链条使用寿命，故常取z2max=120。

(2)链节距P已标准化。它不仅反映了链条和链轮各部分尺寸的大小，而且是决定链传动承载能力的重要参数之一。为了使结构紧凑、传动平稳，尽可能选用较小节距的单列链;速度小而功率大时，可选用小节距的多列链。

万超与您分享传动链条生锈了是怎么回事

在正常情况下，传动链条还是比较难生锈的，但是如果在使用的过程中发生锈蚀的话，往往有一些特殊的原因，这里小编就给大家介绍一下。

1、没有严格按照防锈蚀的操作步骤

没有严格按清洗防锈规程和油封防锈包装的要求，对加工过程中的传动链条零件和装配后的链条成品进行防锈处理。如链条接触有腐蚀性的液体或气体等。

2、润滑剂质量不过关

企业平时使用润滑剂、清洗剂是产品，不能保护链条的安全，甚至含有对传动链条***的杂质，因此要选择质量过关，有牌子的产品，避免造成不可挽回的结果。

3、链条本身的质量问题

有写厂家为了节约成本，选择了价格相对比较便宜的原材料，导致传动链条在一开始的品质上就不行，难免会被锈蚀。

4、使用环境有问题

企业将传动链条用于比较潮湿或者酸碱性较强的环境，这很有可能会使得传动链条出现锈蚀。