目前，我国轿车工业正处于快速发展时期。玻璃钢／复合材料在轿车***杠、车顶、车门、前脸大框、扰流板、发动机罩盖等外饰件以及车灯反射罩、电瓶托盘等部件中得到广泛应用。

车顶：北京吉普于1996年推出了BJ2020SY车，其车顶使用了 FRP材料，采用RTM工艺制作，其车窗、立柱等附件采用***C模压工艺成型。总成产品重量达到65kg/辆。沈飞SFQ2022JE轻型越野车采用FRP硬顶；江铃陆风车顶骨架采用手糊成型工艺制作。

在中重型卡车方面，玻璃钢／复合材料的应用尤其活跃，涉及前围面罩、***杠、翼子板、轮罩、侧围板、脚踏板、导流罩、导流板、侧裙板以及发动机内部件等部件。一汽解放改进车型142中的发动机箱体油盖、机油滤清器外罩采用***C模压，车箱底板采用拉挤成型；一汽解放重卡前后***杠、前围面板、导流罩、驾驶室顶盖等采用***C模压成型、RTM或手糊工艺成型。东风六平柴、八平柴前围板、轮罩均采用***C生产，尽管该车型已进行多次改进，但上述部件已持续应用十四个年头。东风卡车还采用了水箱面罩、护风罩、进气管、导流罩等***C部件。北汽福田欧曼重卡前翻转盖板、翼子板、导流罩、导流板、侧裙板、脚踏板、***杠等均采用了玻璃钢／复合材料，主要采用***C模压工艺，部分部件采用手糊和RTM工艺。斯太尔重卡的面罩、副***杠、脚踏板采用***C模压成型，遮阳罩采用透明玻璃钢手糊对模技术制作，导流罩为手糊FRP技术。济南重汽华沃生产的沃尔沃重卡的前端面板、左右角板、左右扰流板均采用***C或RTM生产。黄河重卡改进车型的面罩、导风罩和前围下护面均采用***C或手糊FRP材料制作。 次数用完API KEY 超过次数限制

不同护栏的特点不同，常见的护栏有：不锈钢护栏、铝合金护栏、铁艺护栏、pvc护栏以及玻璃钢护栏等等。铝合金护栏的特点是重量轻，以焊接式为主。不锈钢护栏的特点同样是重量轻且使用寿命较长。缺点也很明显，样式单一不好看。焊接制作费时费力。铁艺栏杆、造型精美好看，采用锌钢材料制作的铁艺栏杆在保证了一定的使用寿命的同时还更加美观。缺点嘛，制作工期长、栏杆重量偏重、运输成本较高价格偏贵。pvc栏杆，其实就是塑钢栏杆、大多用于室外，颜色鲜艳品种繁多，但由于材质原因使其强度较差。这几种护栏在安装上都显得比较麻烦，但是你知道吗？玻璃钢护栏的安装竟然这么方便。 次数用完API KEY 超过次数限制

玻璃钢格栅应留心的几个方面：1.自然环境，温度要保持一个恰当安稳的温度，一般是在21到28℃之间。湿度也要有一个恰当适合的环境，好是在40到60之间，高不要逾越65

2.严格按照在中要求来确定规格，承载不够的格栅在使用中会造成格栅断裂、损坏，甚至事故。

3.人为环境，要有一个洁净的出产车间和气源。

4.优的玻璃钢材料。在选择制作玻璃钢料制品（如玻璃钢格栅）的时分要留心选择优的材料和辅。

5.格栅的支撑要充分，基础应该满足格栅的安装要求，否则格栅承载能力就达不到。

6.格栅使用过程中不能超载，不同规格和性能的格栅板承载重量不一样。

7.要有合理的制作时刻表。制品的时刻是由材料和辅料的化学特性抉择的，所以要根据材料和辅料的性质来安排好制作的时刻表。

8.由于玻璃钢格栅的密度是非常小的，因此其制成的产品质量也比较轻。当应用于地下水位较高的地方之时，必须要设置抗浮措施以免玻璃钢格栅发生浮光的现象，而且要做好雨水疏导等相关措施。 次数用完API KEY 超过次数限制