地铁钢支撑施工要点

目前，钢支撑广泛应用于地铁和基坑围护结构中。由于钢支架可回收利用，具有经济、环保的特点。

1. 地铁钢支架在工厂预制，轴线、尺寸、接头接板的对中严格控制，按1:1设置，满足焊缝规范要求。

2. 地铁钢支撑和锁脚螺栓的布置应在开挖断面合格后进行，并严格按设计位置安装。钻孔方位、方向、角度、螺栓深度应符合设计要求。

3.地铁钢支架直立，其轴线应垂直于隧道中心线。施工时应在钢框架基础上预留足够坚实的基础。凡直线、标高要准确，支座要稳定，其倾斜度不大于2。;钢框架偏离铅垂线面的部分不得大于125px。过切部分用硬水泥砂浆支撑垫。

4. 起重机或挖掘机应配备钢支架，并注意安全操作。钢支撑(格栅)锚安装好后，技术人员应检查并记录。

5. 为了提高钢框架的整体稳定性，应将钢框架牢固地焊接在纵向连接杆、结构锚、***杆和锁紧螺栓上。

6. 钢架连接应牢固连接。拱脚处的节点容易发生塑性剪切***，所以除了螺栓连接外，还应四面焊接，以保证节点的刚度和强度。当条件允许时，接头采用角钢连接板，以方便混凝土的抓取。

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传统剪力墙模板钢桁条周围支持通常采用木材和钢管通过电线和紧固件的组合框架的支撑,不仅是复杂的操作步骤,并使用大量的快速消耗材料,增加后期建设用户***的成本,提高了性能其中方木不稳定,由于空气湿度的变化和天气条件下,会出现热膨胀和冷的现象,这种稳定的低壁支撑物，在使用时约10次左右就会大量破碎和损坏。剪力墙模板支护改变了传统墙体支护的不足。主要构件采用冷轧钢材，使墙体支架不再由木材和钢管制成，而是由钢梁和立梁作为水平和垂直支架。选钢支撑围檩就选杭州鑫业通基础工程有限公司，钢支撑围檩

基坑支护结构采用灌注桩和内支撑。除了个钢支撑直接支撑在桩顶梁上外，还提供了钢围檩。基坑支护角度和变截面为斜撑，其余为反撑。为方便施工，在满足空间要求的情况下，要求钢管避开主体结构的中柱。同时，为了保证锚索加固的受力，在锚索加固对应的钢筋围檩上设置三角形剪力块，以保证应力面与锚索加固正交。

钢支撑与柔性封头的加工

（1）钢支撑加工

钢支架由螺旋钢管厂加工，按设计要求的材料和参数加工，汽车运输至现场。现场搭设水平作业平台，将对接的两根钢管吊至水平作业平台上，与法兰盘满焊。

（2）活动头一般采用不同形式的型钢焊接。根据所采用的样式和尺寸进行切割和焊接。所采用的焊接材料和焊接设备均符合***标准，具有优良的清渣性能，气刨、电极绝缘等装置齐全有效。焊钢围檩干燥，焊机电压正常，地线压接牢固，接触可靠，电缆及焊钳无损伤。选钢支撑围檩就选杭州鑫业通基础工程有限公司，钢支撑围檩

钢管支撑拆除原则及条件：钢管支撑拆除遵循先撑后拆的原则，即待浇筑的板混凝土强度达到设计强度的85%后，由班组填写支撑拆除令经现场管理人员签字确认，并征得监理工程师同意情况下，由项目部下达支撑拆除令后拆除。

支撑拆除步骤及方法：①施加支撑轴力，卸掉头内的钢楔（若出现因地墙变形导致支撑轴力大于200T以上，则考虑直接割除头内的钢楔）。②割除三角牛腿及附加吊筋或膨胀螺栓

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