汽车空调是利用蒸汽压缩机制冷装置来制冷的，制冷剂批发，是靠制冷剂循环流动实现的液体制冷剂在蒸发器中低温下吸取被冷却对象的热量而气化，使被冷却对象等到降温然后，又在高温下把热量传给周围介质而冷凝成液体如此不断循环，借助于制冷剂的状态变化，达到制冷的目的

长期以来含氯氟利昂的R12一直是汽车空调使用的制冷剂，但R12会因泄漏而进入大气***地球的臭氧保护层，危害人类的健康和生存环境，引起地球的温室效应为此1987年国际上制定了控制***大气层的蒙特利尔协议我国规定从2000年起生产的新车上不再使用R12，全部使用R134a制冷剂

R134a制冷剂的主要特点：

(1)R134a不含氟原子，对大气臭氧层没有***作用;

(2)R134a具有良好的安全性，不不，没***，无刺激性;

(3)R134a的传热性能比较接近，所以制冷系统的改进比较容易;

(4)R134a的传热性能比R12好，因此制冷剂的容量可大大减少。

制冷剂纯度对系统的影响

1、水分高、酸度高，严重腐蚀压缩机内部管道系统，造成压缩机内部堵死，缩短压缩机的使用寿命。

2、易***，制冷剂公司，制冷系统内无氟，压缩机一直空转，运转温度高，机件磨损大，也会缩短压缩机使用寿命。

3、增加压缩机的运转负荷，增加电能的消耗量，增加开支。

4、制冷效果差，问题频发，虽然加注劣质冷媒会暂时感觉到凉意，但温度始终难以下降，达不到预期制冷效果。

制冷剂的性质将直接影响制冷机的种类、构造、尺寸和运行特性，同时也会影响制冷循环的形式、设备结构及经济技术性能，因此，合理选择制冷剂是一个很重要的问题。那么你知道制冷剂要求有哪些吗？

1、沸点要低，可获得较低的蒸发温度

同时，沸点低的制冷剂具有较高的蒸气压力。

2、临界温度要高、凝固温度要低。

临界温度要高、凝固温度要低，以保证制冷剂在较广的温度范围内安全工作。

3、制冷剂要具有适宜的工作压力

要求制冷剂的蒸发压力接近或略高于大气压力，避免制冷系统低压部位出现真空而增大空气掺入系统的机会。要求冷凝压力不能过高。冷凝压力低可降低制冷设备、管道的强度和施工要求，减少制冷系统的建设***和制冷剂向外泄漏的可能性。要求冷凝压力与蒸发压力的压力比和压力差小。

4、制冷剂的汽化潜热要大

制冷系统在得到相同的产冷量时，汽化潜热大的可减少制冷剂的循环量。同时也可减少制冷机、设备的***，降低运行能耗，提高制冷效率。

5、对于大型制冷系统，衢州制冷剂，要求制冷剂的单位容积制冷量尽可能大

这样在产冷量一定时，可减少制冷剂的循环量，缩小制冷机的尺寸和管道的直径。但对于小型制冷系统，要求单位容积制冷量小，这样可适当增大制冷剂的通道截面，减少流动阻力

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