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为使物流过程中的货物完好地运送到用户手中，并满足用户和服务对象的要求，需要对大多数商品进行不同方式、不同程度的包装。包装分工业包装和商品包装两种。工业包装的作用是按单位分开产品，便于运输，并保护在途货物。商品包装的目的是便于蕞后的销售。因此，包装的功能体现再保护商品、单位化、便利化和商品广告等几个方面。前三项属物流功能，蕞后一项属营销功能。

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闽通物流与您分享托运办理程序： 零担货物的托运

（1）办理零担货物运输，由托运人填写“汽车零担货物运输运单”。运单填写必须字迹清楚。

　　托运人对货物自愿投保汽车货物运输险、保价运输的，应在运单中注明。

　　托运人注明的特yue事项，经承运人同意后，承托双方签章生效。

（2） 零担货物的包装必须符合***和交通运输bu门的规定和要求。对不符合包装标准和要求的货物，应由托运人改善包装。对不会造成运输设备及其他货物污染和货损的货物，如托运人坚持原包装，托运人应在“特yue事项”栏内注明自行承担由此可能造成的货损。

（3）托运***物品时，其包装应严格遵守交通bu颁发的《公路***货物运输规则》；按承托双方协议办理运输易污染、易破损、易腐烂和鲜活物品，其包装必须严格遵守双方协议的规定。

（4） 托运普通零担货物中不得夹带***、禁运、限运和贵重物品。

（5） 托运***法令禁运、限运以及需要办理、卫生检疫或其它准运证明的零担货物，托运人应同时提交有关证明。

（6）托运时，托运人应在每件货物两端分别拴贴统一规定注有运输号码的货物标签。需要特殊装卸、堆码、储存的货物，应在货物明显处加贴储运指示标志，并在运单“特yue事项栏”内注明。

闽通物流与您分享寄递***的网络性：

完成甲地收寄至乙地投递的一件快件一般需经历收寄(揽收)、处理(分拨)、运输、投递(派送)等环节。必须统一调度、上下衔接、协作配合，才能完成快件由收寄地到投递地的有序流动，蕞终到达收件人手中。快递业务各环节的有机组合、节点配置、合理分工、节律运作实际上是快递服务网络性的重要体现。快递服务***的网络随着快件经营范围的扩大而同步扩大，不可或缺。快递业务的完成高度依赖快递网络是这项业务的重要特征。

快递业务上述四条特征中，递送物品即快件的特定性和寄递方式的独特性是核心特征，寄递过程的时效性、和服务***的网络性则为一般特征。核心特征是判断快递业务的主要依据，一般特征是判断快递业务的参考依据(或称补充依据)。如果一个企业递送物品是封装的、署有名址的、且重量、体积在规定范围内，且采用寄递这种服务方式就可以基本认定这个企业涉足了快递业务。

有时快递业务和快运业务需加以区别。为满足快递业务的时效性，快运是快递业务必不可少的一个环节。当这一环节由快递服务***委托一个运输企业承担时，对运输企业而言是快运业务而不是快递业务，前提条件是“受快递服务***委托”。离开这一前提条件运输企业涉足快件运输便是涉足快递业务。

新的货运车辆超限超载认定标准：取消车货总重超过55吨、平均轴载超过10吨和载货超过车辆出厂标记载质量的超限超载认定标准。“超限超载”按照新修订的GB1589-2016《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》来认定，改变过去超限认定依据《公路法》、部门认定超载依据《道路交通安全法》，超限与超载认定标准不统一的问题。

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