悍马预应力碳纤维板加固系统，通过对碳纤维板施加预应力，大大提高了碳纤维板的强度利用率，增加结构的强度和刚度的同时能减少结构的挠度变形，并能减少和封闭裂缝。

悍马预应力碳纤维板加固技术，在规避传统加固方法缺陷的基础上，能有效提高原结构的刚度和承载力，特别是可以显著提高疲劳损伤钢结构的疲劳寿命，延缓疲劳裂纹的扩展。

钢结构加固关键就是指利用不锈钢板材制做柱梁等承重构件、钢屋架及其屋架的工业厂房工程建筑。 随着着在我国不锈钢板材品质及其生产量的持续提升，钢架结构主要表现出的优点也将愈来愈显著，这样一来，必定会进一步扩展钢架结构在建筑工程施工中的运用范畴。尤其是对一些钢结构厂房的承重构件，不但必须提升当场工程施工全过程中的质量管理，并且也要采用科学合理的加固改造计划方案才可以的保证钢结构厂房的构造可靠性和应用安全系数。

钢结构加固做法

带负载加固。工程施工很便捷，也较经济发展。是用以构件（或联接）的地应力低于不锈钢板材设计方案抗压强度的80%时，或构件无甚大毁坏（损坏、形变、涨缩等）的状况下。这时以便使新加固杆件参加承受力，有时候必须对被加固杆件采用临时性卸荷的对策。此外，在加固时要留意不危害别的构件的一切正常应用。路基加固明确提出从原结构上拆下来应加固或升级的构件。当结构毁坏比较严重或原横截面承载能力过小，务必在路面开展加固或升级时选用。须设定临时性支撑点，使被换构件彻底卸荷；另外，务必确保被换结构卸掉后全部结构的安全性。提升或提升支撑体系，也是对结构体系加固的合理方式。