厢式压滤机的液压系统工作原理

　厢式压滤机的液压系统工作原理：1、油路系统。为了能成分的使用设备自身所带的液压油等诸多原因，液压系统采用的循环式液压油路径(以下简称油路)。在油路换向阀的控制下，分别于液压器的联系的两根油管，进油和退油都可以很好的调节和控制。说具体点就是，当一个工作状态是，一根油管正在往液压器中注入液压油，而另一根就从液压器中导出液压，而需要改变时，原***油的油管变成了排油管道，而原先的排油管道进油管道。

　　2、液压器。一般的液压器都是包含的两个过滤室，一个是用来推动活塞生出来的过滤腔，另个一就是用来退回活塞的(液压器是通过活塞的活动来实现工作效益的)。

相继只要往一个过滤腔中注入液压油的时候，与这个油管相连的过滤腔的体积就会增加，从而带动与活塞相连的丝杆。

　　3、液压系统的液压站。液压站发挥的作用就是将油管中注入油，在控制的条件下，那个方面过滤腔的由来需要油，就与之相连的油管中加注油。它还有一个秘密就是集合和储存油，将从液压器回流来的液压油重新的汇集在一起，以备下次的工作使用，这样也体现的它的另一个性质——储存。

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厢式压滤机的操作流程

1、开启电源开关；

2、启动油泵；

3、把滤板推至止推板，其位于中间；

4、启动“压紧”按钮，活塞推动压紧板，把滤板压紧（一般在3mpa以内），达到压力值后进行保压，然后再按“关闭”按钮，油泵停止工作；

5、开启进料阀，进行过滤；

6、各个滤室充满以后，关闭进料阀，停止过滤；

7、启动油泵，按“压紧”按钮进行压榨；

8、压榨结束后，再按“松开”按钮，压紧板退回，渐渐的降低滤板压力，后拉板小车开始工作，一块一块的拉开滤板；

9、过滤完了之后需清洗滤布。