?液压电梯的液压系统组成

①泵站系统：由电机、油泵、油箱及附属元件组成。其功能是为油缸提供稳定的动力源和储存油液。液压电梯油泵一般采用螺杆泵，输出压力在 0～10MPa 之间，油泵的功率与油的压力和流量成正比。目前，油泵一般都采用潜油泵，即电机和油泵都设在油箱的油内。液压电梯油箱除了储油、过滤油液、冷却电机和油泵以及隔音消音（对潜油泵）等功能之外，还有散热、分离混入油中的空气、沉淀油液中的污染物等功能。

②液压阀系统：由集成阀块组、截止阀和限速切断阀等组成。集成阀组是液压控制的主要装置，其将流量控制阀（比例流量阀）、单向阀、安全阀、溢流阀等组合在一起，控制输出流量，并有超压保护、锁定、压力显示等功能。 截止阀，一般为球阀，是油路的总阀，用来停机后锁定系统。阀（限速切断阀），安装在油缸上，在油管时，迅速切断油路，防止柱塞和轿厢下落。

③液压缸：将液压系统输出的压力能转化为机械能，推动柱塞带动轿厢运动的执行机构。

工作原理：(1)升降机上升当按下起动按钮，电磁阀通电，进油路打开→换向阀向左→调速阀打开 →液控单向阀打开 →快换管接头打开 →伸缩缸动作，此时液压缸推动站人平台上升，其上升速度可调;(2)升降机下降当向下电磁阀通电时，控制油路打开 →换向阀向右→液控单向阀的控制油口，打开单向阀后，泵的压力油经溢流阀回油箱。而在液压缸内的油在平台自重的作用下经快换管接头打开 →液控单向阀打开→单向阀打开 →换向阀右位回油


液压电梯在寒冷的冬季在某种程度上面来说它具有很大的冲击力，尤为是对于整个的材质来讲，或重或轻的都会存在一定的影响在其中，这似乎已经成了一种注定的事实，所以为了能够让其在 的时间内适应这个特殊的环境，在没有载重的前提下进行多次的使用，在不会存在重大的故障的前提下，再进行作业的开始如果对于液压油长时间的使用没有更换过，其抗磨性能就会下降，并且其中里面也会有很多的杂质就会导致阀门的堵塞，从而会造成工作压力不足。所以应该及时更换新的液压油。