液压电梯容积调速控制系统大多为流量闭环控制，主油路中的流量传感器检测流过的实际流量，经与电路中设置的流量曲线比较后，去控制变量泵或调速电机。由于构成了流量闭环，容积调速控制液压电梯的运行彭文性能较好，负载刚度很大，采用容积调速方案的液压系统由于泵输出功率大致与电梯上行所需功率相等，所以与节流调速方案相比效率更高，能量损耗所引起的系统发热量也较小。不过，采用电梯容积调速控制系统，只能减小电梯上行过程中能耗，电梯下行时，油缸中的油液在压力作用下经过下行节流阀，会引起液压系统的温升。由于下行油路节流损失产生的热量占一个工作循环内总发热量的80%以上，因此这类控制系统对降低发热量作用有限。由于可以采用交流调速电机控制系统流量，估计这一类控制系统近期内将会大量应用


节能与环保是当今世界各种技术发展的趋势。液压电梯虽然仍是电梯中的一个重要梯种,在整个电梯市场上，尤其是在欧美发达地区仍占有较高的市场份额,但是在"绿色产品"目益盛行的今 天,液压电梯的"非绿色化"、以及装机功率大,能耗严重的缺点已经成为制约其发展和应用的主要 问题。所以如何降低液压电梯的装机功率和能量消耗、实现液压电梯的节能运行、并使液压电梯成为一种绿色产品,是当前液压电梯技术发展的重要方向

1、液压电梯由于结构特点特别适合在低层建筑、不能设上机房和大载重量使用。

2、液压电梯由泵站、液压、导向、轿厢、门和电气控制、安全保护等系统组成。

3、按顶升方式，液压电梯可分为直接顶升和间距顶升两种。

4、间接顶升是柱塞通过钢丝绳滑轮系统拖动轿厢。而直接拖动是柱塞直接顶升轿厢。

5、液压系统要求液压油有适当的粘度、良好的润滑性和化学稳定性。

6、液压阀按功能分类可分为压力控制阀、流量控制阀、方向控制阀。

7、在环境温度高使用频繁时应用粘度高的液压油。运动速度高时，应用粘度低的液压油，系统压力高时，宜用粘度高的液压油。