在威廉·阿姆斯特朗爵士介绍了液压起重机(1846年)之后，液压原理被应用到电梯上，在19世纪70年代早期，液压机器开始取代蒸汽电梯。液压升降机由一个沉重的活塞支撑，在一个气缸里移动，由水泵产生的水(或油)压力来操作。由于设计的改进使提高运动速度成为可能，各种安全装置，如调速器，被开发出来。19世纪末，电动电梯开始使用，电动机操作逐渐成为主要方法。后来又改进了安全装置，引进了自动电梯和部分自动电梯。操作速度的提高和一般设计和材料的改进也是现代电梯的特点。

一般情况下，现场检验采用电流法进行平衡系数的测量，先利用控制柜中的层站指示或液压电梯绳上作记号标出对重与轿厢在同一水平时的位置，记下对重与轿厢在同一水平时的上行、下行电流，绘制上下行电流一负荷曲线图，上下行曲线相交点处电流值相等，此时液压电梯电机输出转矩相等，达到运行状态，该点负荷百分比即为电梯的平衡系数。

考虑到电梯实际运行中重载运行时间少于轻载运行时间，即为电梯的平衡系数值。平衡系数太大，意味着对重的重量小，满载轿厢下行时会冲过底层，因此平衡系数是电梯性能中一个重要指标。

?液压电梯不足

①液压电梯运行速度低且提升高度有限。液压电梯主要依靠液压缸直接或间接推动电梯轿厢，受液压缸的速度和行程限制，使得液压电梯的运行速度不可能很高，提升高度也不可能太高，一般额定速度在1.0m/s以下，提升高度在 30m以内。

②液压电梯驱动功率大和能量消耗大。由于一般的液压电梯不带平衡重或对重，而且液压动力系统的效率不高，液压电梯的驱动功率一般是曳引式电梯的 2~3 倍，能耗是曳引式电梯的 2 倍以上。

③液压电梯使用液压油介质，如果液压系统发生故障，液压油泄漏到环境中，将对环境造成一定的污染。

④温度及载荷的变化对液压电梯的起、制动有影响，动态速度随环境变化，增加控制难度。由于油温变化和泄漏等因素，轿厢较长时间停站会产生下沉，因此需要采取措施防止轿厢沉降。