钢网模泡沫混凝土轻钢龙骨复合墙体自问世来，近3年来发展十分迅速，2019年更是达到新的高峰，预计将成为现浇泡沫混凝土自保温复合墙体发展的主导方向。我国创新发展的这项技术，不但在国内已完成大量应用建筑工程，遍布绝大多数省份，还走出国门，技术设备输出到“***”沿线的10多个***和台湾地区，一些***企业在国外承接了工程，遍布中亚、非洲、东南亚等区域。钢网模泡沫混凝土轻钢龙骨复合墙体在国外也已显现出广阔的应用市场，随着“***”建设，该项技术将在国际上得到不断的推广。选泡沫混凝土就选杭州玉丰节能科技有限公司！


泡沫混凝土轻钢结构低层住宅体系是泡沫混凝土技术和薄壁冷弯轻钢结构住宅技术的融合，具有二者的优点，弥补了彼此的不足。

冷弯薄壁轻钢结构住宅体系，是按照一定的模数和间距布置轻钢龙骨，轻钢龙骨之间设置连接，龙骨骨架两侧安装结构板材和保温隔热材料以及面层装饰材料，形成非常可靠的“密肋型结构体系”，这种体系具备如下优点：

1、自重轻，基础费用和运输安装费用省； 2、骨架构件和维护结构材料以及各种配件均可工厂化生产，度高、质量好； 3、建筑造型容易实现，个性化设计可满足客户的不同需求，房间空间大，布置灵活； 4、具有良好的 抗风和抗震性能； 5、施工安装简单，周期短，基本上为干作业，建筑垃圾少，材料易于回收； 6、设备管线布置简便。

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作为混凝土家族中的一员，现浇泡沫混凝土具有泡沫混凝土的所有特性。 除此之外，它还具备***少、施工方便、成本低以及整体性强等一系列优点，在减荷回填中也得到了充分的利用。

在天津西站站前广场结构减荷回填工程中，现浇泡沫混凝土也发挥了重要作用。 工程概况为：天津西站交通枢纽建设工程是集高速铁路、城际铁路、普速铁路、长途客运、城市轨道交通、市区公交、出租和停车于一体的综合交通枢纽，包括铁路西站改扩建工程和配套市政公用工程。天津西站交通枢纽配套市政公用工程包括：南北广场工程、西青道下沉隧道工程、子牙河南路拓宽工程、复兴路高架桥工程、西纵联络线立交工程以及地铁4,6号线工程。南广场公交车场占地面积约12000m2，场地占压地铁1 号线天津西站站，包含2004 年新建箱体结构和局部上世纪七、八十年代建设的老箱体结构。

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隔音耐火，泡沫混凝土属多孔材料，因此它也是一种良好的隔音材料，在建筑物的楼层和高速公路的隔音板、地下建筑物的顶层等可采用该材料作为隔音层。泡沫混凝土是无机材料，不会燃烧，从而具有良好的耐火性，在建筑物上使用，可提高建筑物的防火性能。整体性能，可现场浇注施工，与主体工程结合紧密。

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