国内传统地铁盾构隧道内安装管线及固定设备采用打孔、化学锚栓与金属支架配合的方式，地铁管片模加工厂，存在施工环境恶劣、安装时效低、对管片结构损伤大、维修***困难等一系列问题。地铁盾构管片预埋槽道与盾构管片的分块设计相对应，采用分段设计，舟山地铁管片模，预埋槽道改善了隧道内施工环境，提高设备与管线安装效率，地铁管片模厂，对隧道结构无损伤，延长结构物使用寿命，目前国内地铁盾构隧道开始大面积推广使用

模具内腔的精加工为重要，都是在大型龙门加工中心通过专用工装卡具刀具一次***旺城加工，确保模具精度在数丝之内。

设计理念上追求简洁实用，利用UG、CAD、SOLID、ANSYS等软件立体建模，模拟产品场景，确保完全达到技术要求。对重要结构件部位作为力学分析，既要保证强度刚度，又要有一定韧性，保证使用中震动效果好，所以要选择适合材料。

制作过程采用专用工装和特定焊接工艺，时效处理，消除内部应力，保证模具在实用过程中变形量，达到客户要求的使用寿命。

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该公司建有两条固定窑柔性自动化生产线，相比于传统隧道窑生产线，地铁管片模加工，固定窑具有控温更、更加节能降耗等优势。曹皖打了个比喻：隧道窑就是“大澡堂子”，很多管片在一个较大的空间里集中生产；固定窑就是相当于一个个***的“***间”，一个或几个管片在相对较小的空间里个性化定制。

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